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晒一下UMAX,简单对比一下

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原来骑的U1D,没有解锁,最大速度25,上下班通勤用,觉得续航差点,虽然显示续航能有70多,但是两天50公里就要充电了,有些麻烦。
换了UMAX,感觉提升很明显,二档最大速度40,路上人多车多,大多数时间还是20左右的速度,路上人少的时候偶尔能跑快一点,粗略对比了一下10天数据,单程6公里,单程能节省时间大约2分钟,每天能节省时间将近10分钟。
大师模式用不到,电自40的速度已经很快了,太快了真不安全,时间上也不会节省多少。
续航提升也很明显,虽然一周一充还是有点不够,但是可以三四天一充,也是省事儿不少。
没有电池改装的想法,安全起见,还是原装的放心,




IP属地:北京来自Android客户端1楼2025-08-25 15:19回复
    改完更帅,冲!


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2025-08-25 16:42
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      2026-04-06 22:56:46
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      IP属地:上海3楼2025-08-25 17:04
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        我贴的这个


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2025-08-25 19:06
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          做工是真差,全是缝


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2025-08-25 23:05
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            近光是远光,远光照天上


            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2025-08-26 02:20
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              同款车,驾驶感满满,续航足以,科技含量也是值得夸的要说缺点,那真是重啊😦


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2025-08-26 07:40
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                好用心!


                IP属地:广东8楼2025-08-26 08:05
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                  2026-04-06 22:50:46
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                  u1d解限速也能跑40


                  IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2025-08-26 08:41
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                    30a还是48a


                    IP属地:北京来自Android客户端10楼2025-08-31 18:22
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                      其实楼主还没把换车后节省的充电时间算进去,本来一周两次,现在一周一次,一次充电至少4小时


                      来自iPhone客户端11楼2025-09-04 18:38
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                        原来U1C后来又入了个Umax,最大的原因就是电池仓够大而且还能装两个,基本一周一充没了续航焦虑。虽然沉稳了,但灵活性也略有下降,而且两电的情况下车是真的重


                        来自iPhone客户端12楼2025-09-05 15:05
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                          abs版?


                          IP属地:广东13楼2025-09-05 17:35
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                            2天充电和天天充电有什么区别,我54A电池还天天充个几次,每次用过一点就充满%90也会充,锂电池根本不需要电用光再充,低于20%电量反而伤电池


                            IP属地:上海14楼2025-11-16 10:54
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