是真拉了。

你猜

？

劳务派遣吧

过两年物流叉车工拖车工也换成自己人

不是又换回来吗

你是安吉

上汽通用五菱近年来提出的主要策略就是降本，降低成本，于是八小时的三班倒改为了
12小时的两班倒，这样裁撤了三分之一的一线员工，然后加快流水线速度，依然大体满足产量。在高层的眼中，流水线上工作的人不是自己的员工而是要发的工资，是成本。
你可能不知道如果相关人员去"优化"一个岗位会得到十几万的奖励，“优化”就是证明这个岗位可以由其他岗位负责两份工作，这个岗位就可以取消了，于是现在大量的员工做着两个岗位的工作，而且还要提心吊胆怕自己被"优化掉。
薪酬改革对于一线员工来说并不是一个好词，因为高层用高明的话术降低了他们的工资，岗位工资下调，加班费下调，年收入降了两万左右，这样高层依然觉得他们是巨大的成本，于是开始了实习生和外包时代，任用大量的实习生和外包商，他们的工资低的令人发指，并且以毕业为要挟，胁迫当地的职业学校学生工作。我从没想过在高强度的流水线上出现了一群每个小时只有12.5工资的年龄只有16，7岁的学生。
这就是那个人民的企业吗？我感觉到了巨大的侮辱，这是一家完全被资本驱使的企业，用人民的名义来贩卖情怀，对于我这样一个军人之后来说，我觉得这个企业已经走到了人民的对立面，只不过那层伪装还没有被人民撕下，员工则是最真切的体验者。一家连自己员工的利益都不能保证，乃至于迫害员工的利益的公司，我为什么能相信他会忠于人民，员工也是人民，它没资格称自己为人民的企业！
在公司最核心的技术中心，充斥着凭借关系和拍领导马屁上位的中高层领导，风气极为不正，有能力的人可能十几年得不到晋升，但是如果你有关系的话，可能三年就会做到一科经理之位。上汽通用五菱是一家既有国企通病，也有外资的嗜血的企业，带着贪婪和腐朽的气息，如果不能破而后立，等待它的结果不言而喻，五菱又一次走到了存亡的边缘。
和一线员工的沟通中，我发现原来的五菱并非如此，几年前他们有季度奖，购物卡，各种福利待遇应有尽有.那个时候他们穿着工作服出去买菜、人家都要多要几块钱，因为当时的上汽通用五萎是公认的高收入群体，对待员工友好，把他们当做自己人，我觉得这才是我心目中的五萎，现在的上汽通用“五菱”，不是真正的上汽通用五菱。我在车间的班长曾经和我开玩笑，让我爬到高层，一扫不正之风，让公司海清河晏，还五萎太平。
我们都知道在开玩笑，但是我能看出来他们对几年前的五萎多么的热爱、对现在的五菱是多么寒心，但是他们依然希望五菱还有康复的机会。现在他们的话已经不能被高层听进去了，一线员工的诉求，领导置之不理，他们唯一可以寄托希望的居然是我们这些在车间锻炼的管培生，希望我们能将他们的诉求传递出去，希望我们的话，领导会重视一点。
小道消息说，上，通，五的合约即将到期，五菱的未来将何去何从，我不知道，但是我希望员工们热爱的那个五菱还能回来，我才能堂堂正正的去面对他们。