铁伊铁路接触网专业共包括3站2区间，新建日月峡站、伊春西站2个车站，改造铁力站。全线采用带回流线的直接供电方式，正线悬挂采用全补偿弹性链型悬挂，系统稳定性更强，可为列车提供更可靠的动力保障。沈阳电化公司铁伊项目部全面落实“细部设计工艺质量标准”，在接触网专业方面优化改进了8项施工工艺。通过固化工装、工厂化预配、专业小组精细施作等方式，全面保障安装精度与工艺质量，实现对“导高”和“拉出值”的精准控制，显著提升接触网的平顺性与弹性均匀度，进一步改善弓网关系，为未来列车平稳运行提供坚实技术支撑。

作为服务国家战略和助力龙江振兴的重要交通基础设施，铁伊铁路建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网络结构，带动区域经济协调发展。（工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 冯子健）

AT供电？

开通后能直接到哈尔滨吗？