指拨后拨飞轮全用的xt，指拨方面xt比slx能一次多降一档。后拨是多了个外侧调节。飞轮是第二片变成了铝的。我想着以后维护方便就用的xt，现在来看除了指拨没必要上不过飞轮选的大铝片，两片不常用的就是减重了，驱动轮减重才是真的减重
之前用的是m610，换了新指拨后明显感觉升档变硬了，退档由于一次能退好几档导致有时候会挂在两片飞轮之间，还要看熟练度

slr4车主加一，问问lz左撇子多少拿下的，还有就是普通正常的boost开档前轮可以装左撇子嘛？

看见我那辆19款xtc adv 27.5的影子～～除了架子和三件套，其他都换了一遍

前两天还觉得刹车软，昨天捏了下前刹结果当场抱死人和车一块前滚翻出去，等反应过来的时候已经坐在地上了，肩上扛着后轮人没事车没事，只是码表架吸能断了，我以后再也不诋毁彦豪trp了