都凯城际铁路自贵南高速铁路都匀东站引出，止于沪昆高速铁路凯里南站。
线路起于都匀，经丹寨，终点至凯里，计时速350公里/小时（贵州最快城际铁路），双线无砟轨道，最小曲线半径7000米，桥隧比高达80%。全长66公里，总投资约115亿元，工期4至5年。
建成后，将连接沪昆高铁、贵广高铁、贵南高铁。成为西南地区三大干线的关键联络通道。
怀化至南宁形成新通道，相比于从贵阳绕行，全程缩至3.5小时。
都凯高铁目前已纳入《国家中长期铁路网规划（2030年）》，并完成预可研评审，正深化可研报告编制。贵州省“十四五”规划及黔东南州、黔南州政府工作报告均明确推进前期工作，力争“十五五”期间（2026-2030年）开工。
线路起于都匀，经丹寨，终点至凯里，计时速350公里/小时（贵州最快城际铁路），双线无砟轨道，最小曲线半径7000米，桥隧比高达80%。全长66公里，总投资约115亿元，工期4至5年。
建成后，将连接沪昆高铁、贵广高铁、贵南高铁。成为西南地区三大干线的关键联络通道。
怀化至南宁形成新通道，相比于从贵阳绕行，全程缩至3.5小时。
都凯高铁目前已纳入《国家中长期铁路网规划（2030年）》，并完成预可研评审，正深化可研报告编制。贵州省“十四五”规划及黔东南州、黔南州政府工作报告均明确推进前期工作，力争“十五五”期间（2026-2030年）开工。
