90%概率

不一定，bsp除了跑京哈别的地方配属不了

那么着急换桶干啥，让小猪和BSP集体提前报废吗

这有啥好操心的一年才坐几回，换了涨了不也没办法，与其问怎不如有车一天就坐一天，又改不了的结果

反正我为了防换桶明天回哈尔滨上大学的车买了Z15高软。
听吧里的人说哈局的bsp换桶后要拿去跑佳木斯、加格达奇等小城市的进京车。
不过我觉得既然京哈换桶了，沈阳的性价比也不能过高，应该把bsp的全软车底丢去跑K53/54。

不太可能，现在全国换桶的风波都变得迟缓了，我感觉后面再换的话都是220j，这样的话就可以专门跑跨客运专线和普速线运行的长途车，而且京哈之间的四趟之特，目前是是京哈客流最好的车没有之一，永远是最先没票，哈局的🐖机框也不错，没有换的必要

垃圾桶，涨价的玩意，何必这么着急？迟早的事。
像我们牡丹江，好像还得回厂A5修一次，所以一时半会换不了。
至于bsp不好说，不过换桶节奏迟缓了，所以对付对付。

都没有新招标公告，哪来的换桶？大概率这两年还换不了，等跑坏了再换。这两年应该没有大规模换桶的趋势

首先得买车，或者有车牌数。目前车都没有咋换，哈哈

重点地区老旧机车就要淘汰了，内燃进京的日子应该不会太久了

暂无消息
不过推测一下，真等到京哈大规模换桶，哈局那一大堆重复进京车就该整合优化掉不少了