故事是这样的，迫于车店生计，我开始在咸鱼上低价接单，到店修或者寄修，我并不担心我搞不定，正如上一个贴所说的，老板没空来，但我可以把单子甩给老板去处理。
这位顾客从我咸鱼上的修车帖来咨询SUPERTEAM速铂特圈刹轮组r13花鼓塔基更换轴承，我接条来搞，我看了下只是更换轴承而已，看了下b站的两培林中轴轴承更换教程，我信心在握，而且我们的工具都在另一家店，肯定是有的，有老板这个高级工程师兜底，我胜券在握

结果出师不利，他的轴承实在是看不清，没想到一开始就要求助，被老板教育一顿

单机贴吧吗

先吃东西了，兄弟们。还有个车车要修一下

刚忙完，滑丝了三颗螺丝，用切割机切下来了，累死了，现在才准备吃东西。已经到下班的点了

更换轴承还是很简单的，自己做个工具就都换了

书接上回，我预计这个可以搞，跟群里的老板和大师傅商量一下，但是他这个轴承型号磨损的实在是看不清，确定不了实物，在轴承型号上犹豫了很久，买了3次退了两次，这个轮组我也没见过，见识短浅。

然后我不停的在纠结轴承型号，担心耽误人家的时间。快递过来最快得一天，我最好还是提前定，说个后话，这单生意还是做亏了，因为怕时间不够，我加钱让轴承商家发顺丰了。有意思的是，因为顾客手工量的轴承尺寸有误差，我把规格发给轴承商家，商家没认出来，估计是型号太多记不住也懒得查，我也问了轮组的商家尺寸和规格，给出来的结果是不同时期的产品不一样，给我们带来一个下意识的印象，小厂抄公模水平不怎么样，毕竟国产品牌主打性价比成本压缩下有点公差之类的小问题都是正常的。图二是我对轴承一无所知，工科基础比较差没经验又被老板阴阳挖坑了

大师傅对我的维修方案不满意，我倒是觉得顾客想怎么搞就怎么搞呗，不过确实换件的方案赚的多些，且更换轴承带来的公差是不可逆的。如果换塔基倒确实是好搞，老板觉得我瞎折腾，吃力不讨好，顺带科普了一下轴承的价钱，暗示我这单大概率不挣钱，如果出差错反而要亏点，同时对我啥也不懂也不学习表示无语（钦佩老板的实力，机械这块手到擒来，不愧是高级工程师船厂高工）

派瑞r13塔基那么便宜换就好了。我的也是进水锈了，问了一圈还是直接换塔基了

顺丰到的就是快，翌日早上就到了，老板批斗开始，说我总揽些烂活，轴承另一颗拆不下来，最后手工测量了型号，6802du，买nsk的好贵，便宜的怕是假货，找了家20多的，别人不发货，要十个起卖，没法只有去官旗，2颗也给发，34一颗加23顺丰，快一百了，想来想去又买20个国产轴承，凑tb活动200-20，算下来赚30块还压了120的轴承，因为不懂轴承尺寸，日常被老板叼

因为不懂轴承后缀意思和功能，被老板反复教育科普，所有我又买了国产平替型号，用作备用，接着老板就开始叼我不懂轴承装配工艺了，上班就是不断提问然后被叼

学的我脑壳痛