结果必然是洛阳充点钱，站台高架，扩大站房面积，做好后期新线预留

那帮货还是骂，精神病一样，这都什么时候

站房由国铁集团负责，呼南高铁河南段吧的黑喷们却一直造谣郑州铁路局不同意龙门高铁站焦洛平场高架站房

聊城西站国铁集团六台15线国铁集团批复站房面积一万，聊城市出资8亿扩大到五万平米的高架站房。

洛阳市这次到国铁集团争取龙门高铁站高架站房，正好揭穿了呼南高铁河南段吧那些黑喷们造谣郑州铁路局不同意龙门高架站房的谎言

看看这些黑喷造的谣言龙门高铁站高架站房郑州铁路局不同意，洛阳市政府进京申请高架站房直接揭穿了黑喷的谣言

哈哈你永远叫不醒装睡的人，我的就是我的，我没有的都是省里郑州作梗，gj肯定支持

那些造谣河南省 郑州局卡龙门高铁站高架站房的濆子看看 滨州高架站房是直接向国铁集团申请

看看黑喷的表演吧！在它们👄里郑州铁路局都变成河南省有关部门了

龙门高铁站高架站房洛阳市发改委回答和嘿喷们的谣言对比

哈哈反正责任不能在我

你见过哪个市委书记为了地铁和高铁一年进京三四次的，本来流程应该是地区政府－郑州铁路局－国铁集团，现在成了地区政府直接对接国铁集团，可见地区政府在省内不受待见，本来是谁该来斡旋的事情，换成地区政府来跨级别上报，这在体制内是大忌

为什么一个地级市修铁路，要越过省会直接进京谈啊？一般来说外省得地级市铁路站扩建来说是怎么走流程的？为什么洛阳要市委书记去北京谈。