Revolver在基于同一车架的基础上有两个版本：一个是XC Race取向，前120mm行程，后115mm行程；另一个是林道取向，前130mm行程，后120mm行程的版本。本次测试的是林道版本的Revolver。

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车架细节：

无头冠走线好评 现在车厂跟风的头管内走个人比较反感
这代Revolver看着轻盈，管材比较细，实际上也比上代轻了450g。
无车架储物空间，但S2-S5尺码有两个水壶架的孔位

120设定下的几何:

130设定下的几何:

配置：

Revolver 120 SE
全套Rockshox Sid Ultimate电控避震
Sram XX Axs变速套件
重量11.5kg
价格11499$

Revolver 120 C1
Rockshox Sid ultimate避震
新XTR/XT Di2套件
重量11.7kg
价格7999$

Revolver 120 C2
Rockshox Sid避震 前sel后sel+
新XT/Deore Di2套件
重量12.5kg
价格5249$

Revolver 120车架组
无重量 带Rockshox Sid Ultimate后胆售价3499$

Revolver 130 C1
FOX 34 Factory, Grip X 阻尼
FOX Float SL 后胆
新XT Di2套件
重量11.7kg
售价7999$

Revolver 130 C2
FOX 34 Peformance Grip 2阻尼
FOX Float peformance后胆
新XT/Deore Di2套件
重量13.5kg
售价5249$

Revolver 130 C3
Rockshox Reba RL(这是只换了个新涂装吗）
Rockshox SID Lux后胆
Deore 12s套件
重量13.64kg
价格3899$

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前排+3

前排

我感觉这一点点行程区别太少了。

测试呢？

我草好jb轻。