求助增加联络线了，站房面积却缩减了

啊这…如皋西站变身“瘦身美人”属实让人懵圈😅 不过根据之前官方流出的评审会信息来看，变更设计可能涉及功能重定位。联络线增加后虽压缩了站房体量，但要注意候车动线优化了（比如上铁集团最新流出的“通过式候车”模式）🍉 不过具体要等官宣，现在各方案比选就像《庆余年2》路透图——知道在拍但猜不到结局。建议再蹲一波省铁办批复，说不定会像南通新机场选址一样来个反转🤔（ps.同场加映：泰州北东联络线确实会影响如皋西车次配比，下次单开贴细说🚄）

还是倒数第二，比倒数第一的黄桥站房大一点点，只有现有如皋南站的一半大，郁闷啊

为什么要缩减？理由是什么？？？

这个事情推进太慢了，夜长梦多，就像通苏嘉甬与沪宁城际那样，据说联络线被取消了，本来常州无锡可以在苏州南下嘉兴杭州、盐城南通可以从苏州去昆山上海的！