宝汉巴规划有如下问题需要解决:
1 巴中东站规划要满足汉中南下南充方向,还应解决往达州方向需求。建议汉巴高铁延伸为宝汉巴达高铁,进一步与重庆规划的忠黔高铁连接,加强陕南川北产业协作,增强经济发展动力。
2 汉中现规划新设汉中南站,接宝汉巴、兰汉十、汉中至九寨沟高铁,原因是现有汉中站发展空间受限,同时参照其它城市发展思维拉大城市骨架。网民意见,新设汉中南站比较偏僻,离市区和汉中站较远, 不便于市民出行,也不便于与现有汉中站换乘,枢纽作用大打折扣,建议仍接入汉中站,并把治江站扩建为客运站。同时汉中作为人口收缩型城市,南水北调水源地,发展工业受限,城市人口不会大幅增长,新建汉中南站必要性缺乏支撑。汉中设站应充分论证,回应民意。
3 成巴安高铁规划需考虑镇巴通高铁的需求,原则上高铁规划需实现县县通高铁。建议汉中结合兰汉十高铁规划和成巴安高铁规划予以支持。
1 巴中东站规划要满足汉中南下南充方向,还应解决往达州方向需求。建议汉巴高铁延伸为宝汉巴达高铁,进一步与重庆规划的忠黔高铁连接,加强陕南川北产业协作,增强经济发展动力。
2 汉中现规划新设汉中南站,接宝汉巴、兰汉十、汉中至九寨沟高铁,原因是现有汉中站发展空间受限,同时参照其它城市发展思维拉大城市骨架。网民意见,新设汉中南站比较偏僻,离市区和汉中站较远, 不便于市民出行,也不便于与现有汉中站换乘,枢纽作用大打折扣,建议仍接入汉中站,并把治江站扩建为客运站。同时汉中作为人口收缩型城市,南水北调水源地,发展工业受限,城市人口不会大幅增长,新建汉中南站必要性缺乏支撑。汉中设站应充分论证,回应民意。
3 成巴安高铁规划需考虑镇巴通高铁的需求,原则上高铁规划需实现县县通高铁。建议汉中结合兰汉十高铁规划和成巴安高铁规划予以支持。
以蕉为天











