1979.1.9 这架诞生于西雅图工厂的747正式加入爱尔兰航空机队。在此之前，它已在汉莎航空服役九年，见证了欧洲民航的蓬勃发展。当它换上爱尔兰航空独特的绿蓝涂装，尾翼中央那片巨大的三叶草便成了独特的空中名片——这抹源自爱尔兰国花的标识，既代表着基督文化的骄傲，也承载着爱尔兰人对天空的美好向往。作为波音747初代100系列的一员，能搭载近400名乘客穿梭于香农和纽约，是当时跨大西洋航线的绝对主力

此机的爱称圣基兰，是爱尔兰十二使徒之一，被认为是第一位出生在爱尔兰的圣人，他是赛吉尔(Seir-Kieran)的主教，并且仍然是其继承者奥索里教区的守护神。

由于爱航对于前两架747经济效益的不满和国内出现了批评声音 爱航决定将这EI-BED进行出租 并且季节性的租赁也使得该机的涂装非常的多变 在此不过多赘述

可再幸运的三叶草，也有凋落的一天。在爱尔兰航空服役15年后的1994.10.5 EI-BED也完成了她24年来的使命。随着民航技术的迭代，更高效的A330及ETOPS技术不可避免的取代了747。当她最后一次降落在都柏林机场，机组和地勤为她举行了简单的告别仪式。飞机最终于1995.2.8停放在亚利桑那州马拉纳机场进行退役拆解

这架钢铁巨鸟或许已不复存在，但她尾翼上的三叶草从未真正消失。她早已化作爱尔兰航空历史里的一枚勋章，藏在每一个曾与它同行的旅人心中，成为那个年代最温暖的飞行记忆——当风吹过北大西洋的云层，仿佛仍能听见她的引擎在微微轰鸣，看见那片绿色的三叶草，在云端轻轻摇曳。25/8/17