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600辆新车造型已出

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8m快充 13.7是城郊 至于18m福田没消息 会不会是别的牌子嘞


IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2025-08-15 19:51回复
    有一说一,福田这个倒括号造型是真的不错


    IP属地:福建来自Android客户端3楼2025-08-15 20:39
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      2025-10-14 08:09:44
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      这8m是不是顺55同款?


      IP属地:北京来自Android客户端5楼2025-08-15 21:33
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        这就内定了


        IP属地:北京来自Android客户端6楼2025-08-15 21:39
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          后轮离前轮太远了让人看着好难受😦


          IP属地:北京来自Android客户端7楼2025-08-15 22:08
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            8m不会又是钢板悬挂吧


            IP属地:北京来自Android客户端8楼2025-08-15 22:16
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              小轮子大轴距…


              IP属地:法国来自iPhone客户端10楼2025-08-15 22:23
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                城市车呢?


                IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2025-08-15 22:25
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                  2025-10-14 08:03:44
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                  13.7m的三轴混虫看排气管粗细程度,排量不小


                  IP属地:北京来自Android客户端12楼2025-08-15 22:36
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                    0后旋?


                    IP属地:北京来自Android客户端13楼2025-08-15 22:42
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                      希望截团能稍微买一小批普通大客给858、880快、kz115这样上河北高速的线,要不然动不动来几辆新国标限速69跑对乘客太折磨了而且说到底设计时速低于70就不该上高速来着,北京市内开后门就算了,这跑几十公里甚至上百的跨省还跑69太内啥了按理来说最合理的解决方式就是根据跑的线路实时更改限速


                      IP属地:河北来自Android客户端15楼2025-08-16 00:03
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                        新三轴虫公告限速100


                        IP属地:上海来自iPhone客户端16楼2025-08-16 00:11
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                          2022 年宇通推出了 E8 MAX,卖点就是“零后悬”,通过缩短后悬进一步优化后山设计,带来更多载客空间。然后国内其他客车厂开始争相效仿。福田这款 BJ6859 是去年公布的,其实已经不算早了,因为海格/金旅/申沃/金龙/中通都已经比福田更推退出了短后悬产品,福田是姗姗来迟,或者说是碍于市场环境不得不推出。
                          另外,福田的后山设计本就不够出色,短后悬设计确实可以降低后山高度,带来更多乘坐空间,其实是好事。
                          顺带一提:北京公交集团在车辆选型上其实是较为固执的,在祥龙公交 2018 年上线的 BJ6105EVCA-27 纯电动十米级客车,此车型就已经达到了 5.7 米轴距,后续祥龙指标采购的 BJ6105EVCA-45 也是延续了这一点。但到后面 2022 年上线的 BJ6109EVCA 系列,作为北京公交集团主导采购的车型,该车型轴距又回到了 5.4 米。



                          IP属地:北京来自Android客户端17楼2025-08-16 00:44
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                            所以这个虫子脸这么多年了还没看腻吗


                            IP属地:北京来自iPhone客户端18楼2025-08-16 01:06
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                              2025-10-14 07:57:44
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                              南龛的相似


                              IP属地:北京来自Android客户端19楼2025-08-16 01:23
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