在繁华都市的核心枢纽地下“动手术”，其难度远超想象。中铁设计郑州院面对的是前所未有的技术挑战：国内穿越铁路股道最多！周边控制性建筑物最复杂！沉降控制最严苛！通道需精准下穿郑州火车站繁忙的21股道、7个站台、马寨信号楼及涵唐酒店等建筑。站场下方管网密布、地质条件复杂，本次通道工程如同在跳动的心脏旁进行精密的“搭桥”手术，任何扰动都可能影响铁路大动脉的安全运行，对沉降控制、结构稳定性要求近乎苛刻。南通道全长437.40米，其中盾构段长度为366.37米，是国内规模和技术难度最大的地下人行通道工程之一。如何在夹缝中寻找合适的线路、如何在确保铁路“零影响”的前提下完成如此长距离的穿越，是摆在设计团队面前的巨大难题。

不错。希望不要停工，继续装修开通。

国庆节前能投入使用吗？

洞通就快了

我之前发过一个这样的相关帖子，如今实现了

秀啊

世纪工程

年底有戏吗

看看新郑车站的进度，就知道铁老大的工作效率啦！

用处不大，东广场也没啥人了

只是奇怪，这不是好消息么？为啥发布这条内容的微信号已经找不到内容了？