首先lz乘坐沪朱高速定班线前往朱家角汽车站，12元的高额票价让不少乘客宁愿去挤地铁，而早上的延安路高架和G50的拥堵也让该线路的速度优势消失殆尽，因此客流糟糕，该班乘客不到10人
而隔壁的普南线虽然班次也不咋地，但是候车乘客可不少
（以下图片拍摄于今年1月）

最终用时65min到达终点朱家角汽车站，这个成绩就留给各位评价了

朱家角汽车站随拍，lz被青浦公交治的一天从这里开始

随后lz前往祥凝浜路酒龙路，这个实时公交直接卡死在8.4下午17点，让候车的乘客摸不着头脑

朱家角9路由2路拆分而来，全线配车一辆，独享峰甸路马家埭村这个首末站
上面三张照片是去年暑假拍摄的，配车不知道何时换成了海格代工的这款万象7m的纯电动车

这辆7m的车内有14个座位，但是没有设置轮椅区，这样一来这个低地板似乎就显得有点多余，如果2踏应该可以塞下更多座位
事实上，万象这个后门以后只设置一排座位的问题从W1F就开始出现，不过W1F全车座位还是很多的
外观上这个型号虽然看上去有点怪怪的，但是好像也没有这么难以接受，配上油菜花的涂装在蓝天白云的衬托下也挺养眼的

朱家角站随拍，这里没有什么保安管，毕竟场站挺大又很开放
依然是两年的对照，前面4张拍摄于去年暑假，其中前两张图中的车辆已绝版
最后这个是青巴的新车，临牌和各种检测通过的单子都没有撕下

随后lz乘坐地铁前往漕盈路站吃饭，原先的百联青浦购物中心已经易主，不过lz非常幸运的在门口遇到了来自昆山公交的鹰眼

漕盈路站随拍，一看到油龙就知道是去年的存货了（尖叫跑开）

今天的运转继续，和去年一样来到了盈港客运站，然后后面两张还是去年拍的
今年这里出现了宝宝巴士，不过似乎还没有上线，而拍这个的时候lz又被门卫制裁了

接着lz乘坐青浦16路的低配版申沃九系车，滚屏+纸质线路图的配置真是梦回12m八系（S2V与S2W）
京申的这个车型除了凯伦滚屏外，还有安装在最前面的博闻滚屏，之前在青浦5路上有出现，不知道现在在哪

然后lz乘坐青浦30路前往嘉松中路公交枢纽，但是今天的191路宇通没出，就只能随便拍拍了

值得一提的是去年lz拍到了日岛的一个停车场，在青安路汽车站旁边
另外lz有一个疑问：盈港路为什么没有能走完全程，比如从盈港客运站开到徐泾枢纽的线路，中间大部分线路都转弯了，青浦20路也只是从汇金路开始

回程的路上lz遇到了17A02，话说这玩意是不是已经不怎么稀有了