一般人用车一年1万公里，充电比燃油一年最多省五六千。算上折旧、修车、保险贵出来的费用，一万公里以内电车比油车省不了多少钱。
很多博主说过，一年2w以内老老实实买油车，2w以上可以考虑电车。那么一年30万以上的货运重卡，长途客车，为什么还不换纯电呢。
重卡一个起步就是五块钱的油，平均一公里油耗两三块，一个30万公里的卡车一年油费六七十万。如果换成纯电，一年十万块电费顶天了，而且还能解决传统卡车最难解决的盲区，智驾，疲劳驾驶，刹车失灵，空调耗油的问题。长途客车亦然。
感觉我们新能源车发展方向偏了，我们应该先发展新能源货运车辆，让这些东西当新能源试验的小白鼠，等到技术成熟了再发展小型客车。现在是让我们消费者先当小白鼠，电车质量，耐用性的风险完全由个人消费者承担。
我知道现在某些地方已经开始布局新能源重卡，如矿山等地，但高速上大部分卡车和客车还是传统燃油车，城区工地的沙土车大部分也还是燃油车，纯电重卡并未普及。