回复：5090DV2，没想到大傻子是真多啊

卡吧殖子多

3090没多久就有一万以下的显卡了，说白了没有竞争，5090生命末期还没跌就很不合理了，AMD路边一条，一家独大直接不当人了

因为这种性能的卡除了他家，别家没有啊。技术垄断，美国制裁你有什么办法，等着让华为出显卡吗？

反正工业富联让我赚爽了，你们骂老黄去吧，我不骂

价格合适，打游戏和不带d差不多，为什么不能买

这么爱国，你电脑cpu显卡芯片肯定都是用的国产吧？

乐

我寻思这也不犯法，他有钱爱给谁给谁，你管得着么

有没可能就只有太监喜欢买 割掉吊又割掉蛋的东西还买 问就是有保修

骂闲街的都是街上开骂，结局一般被打成猪头，也算一景。

老黄该死，美团该死，但主观意识改变不了客观事实，商品经济的核心是商品，你没有这样的商品你就肯定要被市场教按头吃💩。
现在的显卡市场是畸形的，用户群体怨声载道，这点毋庸置疑。但我对于前景还是充满乐观情绪的。为什么，因为这事在汽车市场已有记载。
现在我们来回忆一下，当年的合资车或者说外国品牌是什么嘴脸？还记得它们让你加价提车的时候吗？当时这影响它们的销量了吗？没有，因为市场需求就在那。
那么如今是什么样呢，在2025年的今天，预算20个可以买到汉L，但是在2017年这个价格只能买到crv
2017年的笛子跟本子御三家相比只能算是小卡拉米(指产品竞争力和技术实力)，到了2025年，如今本子三傻只配给笛子提鞋。而市场也给出了答案，三傻混得好不好，只要有眼睛的都看得清楚。
包括德系车美系车也被⏰给拉一起A了。退市的，关店的，降价的，要是全都讲讲的话，恐怕三天也讲不完。
那么老欧洲为和西大什么不蜂拥而上造绿牌车呢，是不想吗？不，它们非常想，但是它们集西方之力历时五年的努力已经付诸东流了(指诺斯伏特去年彻底破产。)
它们对于绿牌车的自主需求有多迫切呢？举个例子，早在诺斯伏特的产品还没影的时候(它们是做电池的)，宝马就下单20亿欧的巨量订单，并且放话"产品干不过东大没关系，反正我B某人要定了"。
而且在首条产线产品还没下线的时候，诺斯伏特就在欧洲和北美多国呼哧呼哧建了6个厂房，只要他们想建厂，当地没有不绿灯的。
但事实是诺斯伏特直到破产也没能兑现宝马的订单，是不想吗？不是，是造不出来(而且他们的产线还是从东大全套引进的)。
那么怎么办，它们的车企就不得不排队跟东大要稀土配额，以及不得不使用比东大落后至少一代的三电方案。
这就是市场，这就是商品经济。竞争力是第一位的。谁占据优势，谁就有能力主导。