过去的例子拿出来都是油车保值，您说的没错，什么17年买了个油车现在值两万，有人就评论“你当时买个电车一定连两万都不值”
是的，没错，过去的经验就是这样，那个时候的油车保值率比那个时候的电车保值率高，而且这个保值率，只有在当年买车，现在买车的时候才能体现。
那么现在你张嘴就是“油车保值率高”“电车保值率低”，你说的是现在的油车和现在的电车，对不对，你说这句话所面向的听众，是“还没车，即将目前买车”的人对不对？
那么你现在要判断的保值率，就是现在买车，到未来才会体现的保值率。而非用过去买车，现在体现的保值率来作参考。明不明白？
当然有人又要杠了，那我怎么知道现在的保值率呢。我不用过去做参考用什么参考呢？
好，我这么跟你说：我现在一辆油车，22年买的，开了三年，我很喜欢，我打算三年后过了保质期和延保期再换车，出二手。
出二手的时候，差不多是28年了。28年，你去卖一个油车，别人拿同等级的电车跟你比，你怎么比：
28年的时候，一个A+级油车，二手价格还得加上一年近8000-10000的油费，再给别人去做宣传“我这车你买回去，还得加油，一年万儿八千呢”。
28年的时候，一个A+级电车，多少钱？二手价格多少钱？二手六年的电池折旧率才百分之几？就算你不看电池损耗，28年的一个A+级新电车，多少钱？买的人还会不会考虑“一年还会出万儿八千的油费”？会吗？
稍微往后想，油车谈保值立马崩盘。