鹿宪洲案

蓝极速网吧纵火案

33楼的狐狸塔少女案

宣武门瓮城内“五火神墓”传说（阅微草堂笔记，卷22）

“泥锅造饭斗量柴、胳膊上跑马、脑袋开花”（苦海幽州传说的衍生）

北京东岳庙四奇：“机灵鬼儿、透亮碑儿、小金豆儿、不吃亏儿”

燕九节、丘处机自宫传说

“白马关帝庙”传说，以及由此衍生出来的评书艺人王玥波说“赤兔马应该是白马”引发的议论。

据说「探清水河」是真人真事。蓝靛厂火器营实有此地，当地人认为这是丑事，所以不许人在这一带唱「探清水河」。

《永乐大典》正本下落之谜
在隆庆初年副本抄录完成后，正本就慢慢从史籍消失了。关于其下落，据张忱石先生梳理，目前有仍有三种可能
首先是藏于皇史宬夹墙说，看看就行（
然后是毁于明末。李自成在撤离北京时焚毁宫殿城楼。一说认为正本毁于这次火灾。但这一说法证据不足，无法证明存放正本确实遭遇火灾。有人将此说当作是真相，未免过于激进。
最后是殉葬给嘉靖帝，放在他的坟墓永陵。此说较有可能，因为明代有将书籍殉葬的事情，鲁荒王即为一例。其次副本完成时间也与嘉靖帝死亡时间相近，有可能抄完后就放进永陵了。最后永陵足够大，放得下一整套《永乐大典》。

我家有一本讲北京传说的书，回去翻翻

北京地铁尼伯龙根，里面有一只喜欢看电视和吃薯片的龙

我说一个不常见的 在知乎上当时看那个地理老师失踪案 说是北京西边农村有很多那种类似隔山有眼电影里的村民

开一层整理一下个人了解的所有北京地铁相关都市传说吧
1.北京地铁3号线与东四十条站“幽灵站台”：地铁3号线最早在1955年苏联专家设计的北京地铁七线方案中就已有雏形，从姚家园前往西山、西郊机场。由于其战备意义，这条连接北京城核心与西山的线路本来拥有很高的建设优先级，但由于改革开放后地铁重心由战备转向服务市民日常出行、规划为适应城市发展不断改动、二环内古建筑密集施工难度大等原因，3号线建设优先级一降再降，2016年4月才正式动工建设。此时，先前各项规划中原归3号线的部分路段已被4号线（西直门至颐和园）、6号线（南锣鼓巷以西）、首都机场线、14号线（望京段）等“瓜分”。现行3号线规划为田村——曹各庄北，东四十条——东坝北段去年年底已通车，但东四十条以西线路由于重量级施工难度，有望成为下一个百年都市传说……东四十条站“幽灵站台”则是1978年2号线通车时就已经建设完成的3号线预留站台，由于3号线迟迟不动工而长时间无人问津，从2号线站台换乘节点可以看见未投入使用的3号线站台，现已改建为换乘大厅并投入使用。东四十条站并非3号线唯一的预留站台，原西直门站预留站台就随着西直门——颐和园段划归4号线而归4号线使用。
2.北京地铁5号线北新桥站锁龙井事故/绕道传闻：先说结论：纯编的。首先，不存在绕道情况，北京地铁5号线的笔直程度全国前三名，不可能存在原来是折线，绕道后变成直线的情况其次，事故为子虚乌有，具体可参照5楼“北新桥锁龙井”相关楼中楼，5号线修建过程中仅有宋家庄有毒物质泄漏一起伤亡事故（3人受伤）
3.北京地铁1号线苹果园/福寿岭/高井/黑石头/八角支线/黑石头支线/etc.：苹果园在做枢纽改造，工期不理想所以一直没开；福寿岭和高井仍属于北京地铁管辖范围，曾经有每日2班通勤车，未来有开通可能；黑石头站不属于北京地铁管辖且已废弃，站台成为周围建筑的后院；八角支线在建了，预计2027年开通；黑石头支线连接北京地铁1号线与国铁三家店站，曾经为战备通道。1号线西段部分站点因其战备属性与建成后长时间未开通，有些时候会成为都市传说和文学创作素材，如《龙族》系列的黑石头站尼伯龙根，不过江南很明显不是铁道宅，所以对于“黑石头站是地上站”之类的细节不甚了解

补6楼评论区链接网页截图，该链接现已失效