如图。我是手动挡驾驶员，曾经用油改气的1.5自吸车，在歌乐山烈士陵园附近那个东风康明斯发动机公司道口，深夜跑到山顶森林公园入口那个坝子。然后重庆本地有个特斯拉车主，也是抖音，B站特斯拉FSD发视频很多的名人，叫 影音时光6 。他深夜从同样地点跑上去的用时（用FSD跑的），也是车内视角一镜到底跑下来的。4.5公里路，比我大约慢了1分50秒。（我要用思域或者型格的1.5T来跑，估计还领先更多哈）这个事情之后，我个人觉得FSD不过如此，连我油改气都跑不过。（当然据说国内FSD相当于阉割版，不是完整版。）我为啥对现阶段所有智驾都不感冒呢？（还不是速度，效率的问题。我相信很多智驾在高速上，表现还是不错，能一定程度缓解驾驶员的疲劳。）但我最烦，最拍智驾的是哪点呢？是各家车企，各种夸大宣传智驾，把L2级别的智能驾驶辅助，夸得天花乱坠，甚至有些说睡个觉就到了。有些浮夸宣传，在国外是要被列为营销欺诈的，如果被起诉，是可能要被赔得裤儿都不剩的。而我却看到了如此多车企，不切实际的夸大宣传。你宣传手机，可能只影响使用是否愉悦，满意或失望的精神体验。你浮夸车子的智驾，如果误导了消费者，消费者开智驾后在车里呼呼大睡，付出代价，很可能是生命啊！而且我作为一个普通的交通参与者，我跑高速，都不知道哪个新能源是开的智驾，我不确定，他们是不是在睡觉，或者玩手机。不是我反对智驾，如果这些新能源的驾驶员，都懂得时时监管，监督智驾，随时做好接手准备，那我觉得还不错。车企不能为了多卖车，把自己的智驾，说成是无所不能。真正负责的车企，应该向车主普及，目前国家对智驾的规定是怎样的，我们的智驾，还有哪些不足，哪些场景不能用智驾，用智驾的时候，车主如何进行监管，等等。我想，懂车帝测试的意义在于，或者是想借这次测试，向大家传递一下国家层面对智驾的态度——智驾不是无所不能的，智驾现阶段还有很多Bug和安全隐患，各位车主不能轻易将一车人的生命，完全托付给智驾。我发帖的意思，也不是要去排谁第一，谁第二，我正好给出了两种不同的测试结果。我的意思，是提醒所有车主，你们打开智驾的时候，请履行好监管智驾的职责，不要害人又害己。