重点提要：
（1）R4线支线独立成线自大兴医药基地经BioPark至亦庄新城并研究与31号线关系
（2）考虑中关村生命科学园与北京医药创新公园之间的轨道交通联系需求
（3）抓紧深化研究南部地区R4线南段、R4支线独立成线、19号线二期南延等轨道交通线路站点位置和线路走向，成熟后报市政府专题研究。
（4）研究凤池公园与北京国际医药创新公园(Biopark)交界处设置 R4 线站点
（5）研究在北京国际医药创新公园(Biopark)内部增设 R4 支线站点，
正文：
近日，北京规自委发布重点地块区域交通专项分析成交公告，中标成交供应商为北京艾威爱交通咨询有限公司，中标金额为159.5万元。
简要技术需求包括同步规划综合实施方案编制，以BioPark重点地块为核心，向西拓展到大兴区生物医药基地，向东延伸至亦庄新城，对R4支线的线路功能定位、建设必要性、线路路由、车站设置、一体化要求、工程可行性等进行研究论证，并组织专家咨询并形成专家意见，修改完善后形成专题研究报告。详见采购需求。
依据北京市人民政府相关要求，重点做好三方面工作：一是坚持“以站定线”，按照先定站再定线的原则，根据南中轴地区规划实施、经济社会发展需要，最大程度方便换乘等研究明确 R4 线站点位置，以此为前提确定线路。二是研究将 R4 线支线独立成线,并在北京医药创新公园中心区域设立站点，通过轨道交通方式，实现北京医药创新公园和大兴生物医药基地的快速连接。三是坚持站城一体化开发，逐个站点优化设计方案，加强站点周边商业、办公、住宅等建设指标归集并做好三者的比例分配，将其打造成具有活力的区域中心。
据北京市人民政府相关要求，明确要进一步深化研究南部地区轨道交通线网规划,充分考虑与大兴区相关地区高质量发展要求的衔接，以及中关村生命科学园与北京医药创新公园之间的轨道交通联系需求，抓紧深化研究南部地区R4线南段、R4支线独立成线、19号线二期南延等轨道交通线路站点位置和线路走向，成熟后报市政府专题研究。
关于深入研究轨道交通 R4 线、R4 支线、31号线及南部地区相关轨道交通线网规划,统筹考虑南部区域各组团之间职住关系和东西向交通需求，深入研究论证 R4 支线与 31 号线关系，深化 R4 支线或 31号线向东继续延伸的线路走向和站点设置。在后续建设规划编制时进一步明确R4 支线独立成线并向东延伸事宜。对于加强北京国际医药创新公园服务保障。
研究凤池公园与北京国际医药创新公园(Biopark)交界处设置 R4 线站点，兼顾公园游客与园区工作人员交通需求;研究在北京国际医药创新公园(Biopark)内部增设 R4 支线站点，进一步强化园区轨道交通支撑;深入研究分析园区未来入驻企业与CBD等其他一相关区域的交通联系需求、园区工作人员往返居住地通勤路线等情况，结合 R4 线、R4 支线、8号线的线路走向和在该区域的站点位置，科学规划园区内楼宇的功能布局最大程度提升便利性。（节选自公众号京房研究局）
下面是一些理解与问题：
一、R4支线指的是什么？
在原规划中R4支线是指南苑至大兴机场，现今看来此段线路或升级为主线（见P1、P2）而去往大兴医药基地的线路成为此文章中的R4支线。
二、R4线支线与31号线的关系
文章中提到R4线支线向东经BioPark至亦庄新城，此段与31号线线位相近，故我认为R4支线可能与31号线整合为一条线。（见P3）
三、疑问：凤池公园是哪
（1）R4线支线独立成线自大兴医药基地经BioPark至亦庄新城并研究与31号线关系
（2）考虑中关村生命科学园与北京医药创新公园之间的轨道交通联系需求
（3）抓紧深化研究南部地区R4线南段、R4支线独立成线、19号线二期南延等轨道交通线路站点位置和线路走向，成熟后报市政府专题研究。
（4）研究凤池公园与北京国际医药创新公园(Biopark)交界处设置 R4 线站点
（5）研究在北京国际医药创新公园(Biopark)内部增设 R4 支线站点，
正文：
近日，北京规自委发布重点地块区域交通专项分析成交公告，中标成交供应商为北京艾威爱交通咨询有限公司，中标金额为159.5万元。
简要技术需求包括同步规划综合实施方案编制，以BioPark重点地块为核心，向西拓展到大兴区生物医药基地，向东延伸至亦庄新城，对R4支线的线路功能定位、建设必要性、线路路由、车站设置、一体化要求、工程可行性等进行研究论证，并组织专家咨询并形成专家意见，修改完善后形成专题研究报告。详见采购需求。
依据北京市人民政府相关要求，重点做好三方面工作：一是坚持“以站定线”，按照先定站再定线的原则，根据南中轴地区规划实施、经济社会发展需要，最大程度方便换乘等研究明确 R4 线站点位置，以此为前提确定线路。二是研究将 R4 线支线独立成线,并在北京医药创新公园中心区域设立站点，通过轨道交通方式，实现北京医药创新公园和大兴生物医药基地的快速连接。三是坚持站城一体化开发，逐个站点优化设计方案，加强站点周边商业、办公、住宅等建设指标归集并做好三者的比例分配，将其打造成具有活力的区域中心。
据北京市人民政府相关要求，明确要进一步深化研究南部地区轨道交通线网规划,充分考虑与大兴区相关地区高质量发展要求的衔接，以及中关村生命科学园与北京医药创新公园之间的轨道交通联系需求，抓紧深化研究南部地区R4线南段、R4支线独立成线、19号线二期南延等轨道交通线路站点位置和线路走向，成熟后报市政府专题研究。
关于深入研究轨道交通 R4 线、R4 支线、31号线及南部地区相关轨道交通线网规划,统筹考虑南部区域各组团之间职住关系和东西向交通需求，深入研究论证 R4 支线与 31 号线关系，深化 R4 支线或 31号线向东继续延伸的线路走向和站点设置。在后续建设规划编制时进一步明确R4 支线独立成线并向东延伸事宜。对于加强北京国际医药创新公园服务保障。
研究凤池公园与北京国际医药创新公园(Biopark)交界处设置 R4 线站点，兼顾公园游客与园区工作人员交通需求;研究在北京国际医药创新公园(Biopark)内部增设 R4 支线站点，进一步强化园区轨道交通支撑;深入研究分析园区未来入驻企业与CBD等其他一相关区域的交通联系需求、园区工作人员往返居住地通勤路线等情况，结合 R4 线、R4 支线、8号线的线路走向和在该区域的站点位置，科学规划园区内楼宇的功能布局最大程度提升便利性。（节选自公众号京房研究局）
下面是一些理解与问题：
一、R4支线指的是什么？
在原规划中R4支线是指南苑至大兴机场，现今看来此段线路或升级为主线（见P1、P2）而去往大兴医药基地的线路成为此文章中的R4支线。
二、R4线支线与31号线的关系
文章中提到R4线支线向东经BioPark至亦庄新城，此段与31号线线位相近，故我认为R4支线可能与31号线整合为一条线。（见P3）
三、疑问：凤池公园是哪
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