江南皮革厂倒闭了，老板和他小姨子跑路了，皮衣都没开始做呢，全款就收齐了，收不到皮衣的自认倒霉吧。建议全行业推广

幸好没想要过

低定金还不是想让客户更容易掏钱？回旋镖又砸中了？另外嫌五千少，你提到五万也可以啊，全款啥意思？

现在补的是全款不是一部分，还有什么早交晚交迟早要交，那车子不也是终究要给车主的吗，先给车主呗，过个1年再收钱呗，合着你早收钱后给车子合理，那为啥不能早给车子后收钱，做为消费者，我觉得这样才合理

别猜了，王化辟谣坐实了雷军打算跑路

自适应这块是还是一如既往的真牛逼
思维逻辑有独立思考能力，机智正常范围内的人多去了解了解都能清楚的事
1.合同约束的是双方的，通过擦边操作的不对等合同，那是缺德的表现。
2.高端车的定金2万浮动是这行业的默认的。
3.超冷门高端车型跟超高价值选配的高端车型会提升定金比例，但是基本都不会超过25%。
4.收定金，生产车辆，车辆到店，提车付款，这是国内经过了这么多年才争取到保证消费者的权益。
5.哪怕消费者最后不要了，生产了的车辆都可以继续正常现货售卖。
6.如果不想履约，那在平等前提下的操作就是退钱停产。
既然不想生产又想用插边的缺德合同贪掉消费者的钱，那就活该被钉在羞耻柱。要么别当**，要么别当**又要立牌坊。使劲洗的也真是缺德，嫖了只烂还把当白月光

那人家那些贷款买车的怎么办？你车架号，绿本都没有，人家怎么办理车贷？没法办理车贷就没钱交尾款，然后就活该被打成黄牛，订单取消定金吃掉？

人早晚都要死的，晚死还不如早点死。

提早叫全款有优惠吗？能按提早天数少交比例金额吗？银行提早还房贷都能少交点利息，买个车子提早全款拿不到车还没有任何利益。

我听说搞的是那群维权的人

你讲这道理确实对，但是你以为小米不知道这个道理吗？但是你要是提到5万或者10万，能有这种爆炸的订单量吗？没有爆炸的订单量怎么吹牛逼？所以这波只是小米的既要又要罢了。

又开始洗地了，定金的定额是你小米定的，用户也是真金白银的定了车。哪怕最后大面积退定定金不退也是小米赚。从来没有任何车企会在车都没生产没验的情况下就要求人支付尾款，哪怕高定车型也只是支付一笔定金最后验完车了才会收尾款。就算期房也没让人交尾款。我只能说小米不坑正常人

谁家做生意不要承担压货风险，凭什么就米车要客户先交钱再排产，退单率是客观存在无法消失的，凭什么这个风险要让消费者来承担。就算你说为了排除黄牛恶意购买不交尾款的风险，那为什么不一开始在合同处写明白呢？第一次造车没经验这个借口不能再用了吧，都下线三款车了。小米完全可以通过抬高定金或是提高转手门槛的手段去限制黄牛的操作，再通过后期贷款政策或是送保养保险，电费补贴来弥补米粉先交的高定金。但是他不这么做，明知道自己的品牌自带流量会吸引很多黄牛，间接损害消费者的权益，提高消费者购车成本（不论是提车等待时间还是可能在黄牛处加价购买），却在黄牛抬销量抬股价的时候默认情况存在，黄牛不来提车的时候侵吞定金，让一部分消费者接受先交钱再等待提车的自适应。这都还要帮小米说话也是和资本家共情上了。
而且你这个逻辑也不对啊，想买就再补点钱反正迟早要交。我帮你换位思考，你是老板，反正每个月都要发工资，你愿意第一个月把全年工资发给员工吗？

弃单的可不止黄牛。ultra二手车行情不太好，那些普通用户想着提车亏十几万，不提车也就亏两万定金。其实对于这种五六十万的车，落地亏个十万也不是不能理解。但是问题就出在这套饥饿营销上，这个价位的车很多都是可以先看到实车，你能先体验再付款。但是ultra用户都是盲定，有了su7等车等一年的前车之鉴，大家都知道要想先提车就得赶快锁单。这就导致很多本来属于犹豫期的用户也抢着锁单。这就是饥饿营销带来的销量提升，但是弊端也有，等这些用户在等待期间，情绪下去了变得理智了就会考虑跑单，ultra还是属于有钱人的玩具，对于普通人确实性价比不高，二手行情崩了落地就亏十几个，不去定金不要了。站在用户的角度上，车企不能既要又要，调动起情绪让用户买单，情绪下去了用户跑单的负面效果也要车企自己承担。