按照主城区人口排名，绥化只排黑龙江第十一名。所以现在没通高铁，城市规模太小。伊春第九，是个组团城市，所以哈伊高铁建的最晚，绥化-伊春两个城市捆绑在一起，能量也比较差，导致不仅不如哈齐、哈牡、哈佳高铁（铁路）早，还不如牡佳早，这就是现实绥化的地位。

绥化之所以GDP还可以看，主要是管辖的县域多，人口多，按照主城区人口排名绥化北林区和肇东县城差不多，所以绥化属于典型的市区弱县域强，市区对周边县域辐射影响力很弱，最强的两个县肇东和安达属于哈尔滨和大庆市区影响力范围内的。

敢问一句，农村人口进城还保留农村户口，实际上都生活在城市里，这部分人你的表格能否反应出来？
再问一句，四媒城和伊春大量的飞区人口，实际上是从事矿区和林区生产的人口，是否应该算城市人口？
你的理解实在是过于狭隘。

佳木斯居然没多少名

这是开始觉得daq和qqhe，mdj和jms没什么新意，换个对象继续喷吗？

本来齐大互殴牡佳互殴，现在绥化非得这么整，整得四个群殴上绥化了

肇东啥时候算地级市了

绥化靠着肇东和安达GDP能撑在省内第四，挖出去就掉到第六了（被牡佳超了），然后呢，安达想划归大庆，但是大庆不同意，肇东和哈尔滨怎么样不清楚

其实北林区的经济总量也不低了。和肇东相当220多亿。近年增速很快。就是因为离哈尔滨大庆，交通科教文卫上对下面县城没有吸引力。在经济上潜力很大。

这个统计图肯定是肇东人做的，小县城跟地级市比，意淫一下得了