信阳和省内的其它兄弟城市比较有很多不足：工业能力弱、财政收入低。营商环境（不知道是那位大神排的，我重点说一下宫商环境。先不管真假信阳确实要加强改善营商环境、政府部门可以学习政府的高效、服务企业的意思，深圳有很多独角兽企业，在深圳只要你有能力或都有好的想法很有能成功，成为创业的沃土，首先政府要给企业比较好的发展平台，要有和企业一起成长的想法，企业做大了政府更受益，希望信阳也能孵化出更多的本土各行业知名企业，可能会有人说信阳怎么跟深圳比，以前的深圳确实政策有很大优势，现在也有不过国家给的政策优势已经不明显了，相比直辖市和有些城市其本没有优势，深圳现在最大的优势应该是创业的沃土，是政府给企业的发展的平台，还有一个也很重要就是深圳的财政收入，有钱好办事有钱就可以支持那些创新型和刚开始发展的发展潜力比较好的企业，可以孵化出更多的行业领军企业，信阳要学的就是提高营商环境，提高政府效率和对企业的服务意思）

上面扯的有点多下面我说信阳发展航运

发展航运也要宣传啊，今年上半全国主要港口吞吐量已公布，不出意外的信阳港没有统计（数据太少）周口港发布的数据和国家公布的数据相差快三倍了，周口公布的接近3000万吨，国家公布只有937万吨，周口港开发比较早，省里也比较重视，吞吐量目前比信阳多很多，有很多地方需要信阳学习，信阳发展航运最大的短板是货源的问题，这确实比较现实的问题也并不是无解，信阳港要搞清楚并不是只为信阳货物服务的，做为全省两个主要港口信阳首先要立足河南，想要在河南航运立足就要降低货物到信阳港的运输费用，目前公路运输因为周口港距离省经济中心距离较近，信阳处于劣势，如果信阳港口铁路专线建设好结合信阳高航道走大船优势信阳运输成本可能更低，市场经济只要运输成本更低就会吸引更多的货源

最近河南临港产业规划

信阳港目前需要加快港口铁路专线建设

2025年信阳航运项目

刚才说革命老区优势说漏了一个，目前确实有一个政策支持就是苏信合作

信阳港发展定位

从别的地方知道淮滨港铁路专线建设进度还不错，就是建设资金没有及时到位，现在省交投接管运营管理是不是有省交投出资建设？

现在沿海低端产业转移大势所趋，低端产业本就是低附加值的产业，一方面人工成本上涨他们不得不向内地和海外转移，另外国家也是有意让沿海的一些产业向地转移分担风险，沿海经济发达最重要有水运的优势，这几年国家一直在推动内河航运就是提前布局，信阳发展航运就是想承接产业转移，发展临港产业