之前已经说过电车不行，数据和之前的文章都在主页，但还是有很多人上蹿下跳，我引用特斯拉只是因为特斯拉用了小单体电池，这种电池有利于散热不积热的电池是公认的
继续用特斯拉的数据，特斯拉又发布了电池衰减到百分之80的平均公里数，而不管是多少公里基本上都是十年，而10年就是电动车的一道门槛，这也应证了我之前说的
其实很多东西电池厂家都没告诉你，包括一致性问题和内阻问题，以及所谓800v平台的问题，只用最基本的电池内阻问题举例，在衰减到百分之90时电池内阻会直线飙升，造成的结果是电池包更快过热，充电更慢，加速更慢，同时续航里程更短，因为内阻的增加发热量增加，续航也会短的多，并不是大家想的那样原来能跑500公里到百分之80后就跑400，因为更多的电会被内阻消耗，所以根本跑不到4000公里
还是那句话，电车就是不行