能开法拉利就不错了

说不准呢，明年新规你法好几站之前不就宣布资源倾斜到26

法拉利从来不缺优秀车手，真正拉胯的是法拉利车队。舒马赫为什么能成功？那是铁三角对车队有绝对的话语权。之后的阿隆索维特尔为什么失败了，因为他们说话没有分量，车队我行我素。这种现象一直持续到现在，法拉利车队和中国足协是一个尿性，体制化太严重了，什么牛鬼蛇神都能插一手。真正一线的车手技师没有发言权。

MCL 肉眼可见的不会换阵容，除非两个人抓头发撕破脸；红牛一波低谷近在眼前，甚至不知道能不能回过劲来；马丁有一个比他便宜的 WDC 和一个不可能给他让位的少爷。想靠挪窝拿 WDC，只能期待 ANT 在梅奔开成一坨狗屎，而且是短约+几乎不可能拿到跟现在匹配的薪资。
我要是 LEC，我也在窝法待着，WDC 之下第一高薪，还有长约，还有流量，再说窝法也不是绝对一定就冠不了啊，万一 26 成了呢。

明年赛车大改，看看窝法能不能抓住，甚至马丁，威廉姆斯都有机会

19年巴林开始看F1，也是lec加入法拉利第一年，感觉他的稳定性和极限抗压能力还是稍逊一筹，但是有辆好车夺冠是没问题的

车确实不行，这个比赛主要还是得有快车，没了快车，谁也不行

除非造出银河车，不然怎样想都拿不了WDC。

没办法 看看皮亚的运气多好

这不侧面说明舒马赫7个世界冠军的含金量吗，你就直接说他牛逼吧