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看到一条这样一条评论,大概是这样

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红色🔴原来广珠城轨(含江门支线)取消城轨运行,干脆并入国家铁路网
橙色🟠11号线,在顺德容奇分叉,模仿广珠城轨一直南下中山珠海澳门,并设置江门支线(复刻广珠城轨)
绿色🟢18号线南延线兴中西延伸11号线
欢迎乱评
欢迎yy


IP属地:广东来自Android客户端1楼2025-08-02 15:33回复
    如果11号线规格高一些,至少做到120(最好160市域a)的a车,并且设置的配线多考虑一些越行条件,这么搞都可以干脆取代广佛江珠了。(顺德西、鹤山:nm)


    IP属地:广东来自iPhone客户端2楼2025-08-02 16:00
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      2026-01-22 19:11:24
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      不感兴趣
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      佛11中山段由中山主导的话应该是小榄分叉去江门,南边去珠海那段可能由深中城际吞并


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-08-02 16:14
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        个人认为:11号线南部 经过中山三乡、坦洲,再在南屏和珠斗预留换乘,再南下保税区、横琴很有必要


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2025-08-02 16:43
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          中距离电车是吧


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2025-08-02 17:01
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            广珠现在就有国家铁路网高铁运行但是设计问题很慢,不适合当国铁用。
            跨城太慢就没有使用价值,佛11如果通到江门会发现跨城还没开车快


            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2025-08-02 17:24
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              你这不考虑速度的


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2025-08-02 18:32
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                早点修好广中珠澳和深江才是正事,让珠中江有国铁干线接入,才能还广珠城际回归城际用途


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-08-02 18:47
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                  2026-01-22 19:05:24
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                  广珠做长途没有什么优势


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-08-02 18:56
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                    抢铁:你药剂吧干啥


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2025-08-02 19:02
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                      小饼:施工技术进步的话加南窖站换乘22
                      中饼:多加越行线实行快慢车制度
                      大饼:加钱上8D南窖修个线路所和渡线 和22混跑 跑出珠海-小榄-容桂-鹤洞-白云机场/广州北站-清远 的清广佛中珠城际


                      IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2025-08-02 19:52
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