背景:结合裕华路中段建设大街、平安大街、胜利大街均有前往火车站的线路，且二线开通后体育大街仍然没有前往火车站的地铁，同时广播电视台附近企业至市区东部均为同台换乘线路。
二、
32路调整为珠峰大街运行，中仰陵至解放广场不变。
51路不调整，快97路改为97路，调整为乐城国际贸易城至泊水湾小区
恢复55路，运行石家庄东站至石家庄站。
太行大街→裕华路→体育大街→槐安路→建设大街→汇通路→塔南路

除了恢复55我认为没意义以外，其他的认可。

55能有客流吗，抢不过K516和地铁，而且东站也没啥人

把游5缩到西王然后357过去新百，有啥意义呢，瞎折腾？

32，k97肯定要留一个，全改了肯定有人投诉

357裕西公园能拉到一些小学生客流，到龙泉花园比较多。不过现在不知道怎么样了，几年前我上学的时候是。另外裕华路居民坐地铁，显然往东到西王站或者时光街站比往西到槐安路站方便。如果357，328想合并的话，我觉得可以裕华路→苑东街→中山路→友谊大街→裕华路→西二环返回，没必要到新百