科尔维特纽北成绩终于出了

z06已经选装z07套件，zr1也选装了ztk套件

本来z06是对标gt3rs的，结果zr1x才能跟得上gt3rs

问题是c6 zr1部分弯都比这些车快，用的还是cup，只能说c6含金量还在上升

这成绩可以了，全美班打造（包括车手），不像隔壁福特那么国际化

除了动力，zr1x的车身架构、气动水平跟真正的hypercar相比可说是一点都不沾边，只能说C8平台的上限还是低了点

拉了坨大的，参数强无敌实战连干gt3rs都勉强

@正人君子006 你怎么把帖子删除了

之前那个叫嚣要赶超amg one的呢？我发现帖子被删了？

我之前忒高看底特律牢大了，现在脸都被打肿了 作为参考用老cup2的手动挡C7 Z06都跑了7:14，C7 ZR1跑了7:04，如果用C8同款cup2r的话，那C7 Z06估计比C8 Z06还快，可见C8的MR平台上限并没有比C7的FR平台高哪去

GM自己对土炮平台没概念 为了噱头啥都敢说 所以才有了官方采访里画饼C8 ZR1比现役路车最速AMG ONE快3秒的抽象说法 反复测试这么久才公开成绩还是为了把S650 GTD从美国路车最速的位置拉下来 毕竟官方说需要一个值得吹嘘的噱头成绩 GTD都拿不下来ZR1和ZR1X就太尴尬了

之前吧里吹ZR1X的傻子呢我说能跑赢3RS都烧高香了，结果3RS都没赢啊