大型物流基地,还是不要距离市区主城区太近为好。
因为市区就近的位置,有很多产业发展内容可以选择与融城发展。假如以后融城了,大型物流基地的单一功能,很容易造成交通拥堵。并且物流产业发展潜力受限,因为不管是占地或者交通(偏于湖边)以及扰民等等因素。
如果是杭埠的话,正好不远不近的一个节点,另城建基础初步具备。年初的港务区慨念规划统筹整合四镇共同发展,也可以说是一种粘合剂吧。
主要是杭埠周边区域,周围发展潜力开阔,高速、国省道纵横交错,足以应对交通问题。
合肥市现在就应该跟下围棋那样,拆边拆得多几路才真正影响深远!