我在网上买了一个15齿轮的滑行节油轮，已经把15齿轮的滑行节油轮装上了我的摩托车，原理就像自行车一个样，节油的原理很简单，就是你开快的时候把油门松开让摩托车自由滑行，从而达到节省燃油的目的，好处就是:自由滑行了以后摩托车震动也小了很多，人跑长途摩托车也没有那么累，也没有那容易磨损后轮外胎。坏处就是:滑行节油轮也有缺点儿的不耐用，没有发动机帮忙制动从而很危险，想要紧急停车就要全部靠刹车片刹停，因为紧急想要停车全部靠刹车片刹停，从而还特别容易废刹车片。装上了这个滑行节油轮以后，刹车系统一定要灵，一定要及时刹得住车，如果刹车系统不灵的话容易发生交通安全事，因为没有了发动机帮忙制动了。滑行节油轮包装外面都有提示:“温馨提示用户，注意检查刹车”，可见对刹车系统多么重要。想要顶杆发动机震动没有那么大，我现在的速比是:前面的小齿轮是标准15齿的，把后面的大牙盘标准38齿的，改成34齿的，现在的速比15:34，这样跑起来震动小了一点儿，震动小一点儿人跑起长途摩托车就没有容易累，加上装上了滑行节油轮，当你开快松开油门摩托车自由行的时候，摩托车在怠速滑行的时候是完全没有震动的，这样人跑起长途摩托车的时候就没有那么容易累和疲劳了，这就是我要装上这个滑行节油轮的原因。顶杆发动机开快震动大是通病，只有通过想办法尽量改善震动大，比如改速比，换上好一点儿的全合机油，装上滑行节油轮等等。改了原厂的速比，摩托车肯定是没有以前那么的有力气了，我平时经常跑平路也不载重和爬山路问题影响不大，如果你经常跑山路和载重的话就不要改原厂标准的速比了，因为你改了原厂的速比以后，你的摩托车就没有力气了。
