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好贴顶

回到载物这个回归方程本身，胜率=4.4×rating-4.1，这个方程就是给出了一个通过选手rating计算队伍胜率的方法，它能反映选手rating与队伍胜率之间的关系。
在载物的方程中，斜率与常数项都不高，一是代表了载物的rating根据队伍胜负的波动并不高，二是载物不需要很高的rating队伍就能赢。
方程中的斜率越大，代表选手的rating对胜率的影响就越大，即你rating高，队伍就赢，rating低队伍就输。这里提出一个相对反直觉的观点，方程的斜率并不是越大越好，斜率越大，说明你在队伍陷入困境时的表现越差，特别是作为明星选手，你的表现很可能就是队伍输的原因。载物这里的斜率很小，说明在蜜蜂胜率低的时候载物的表现并不差，即载物是队伍里的兜底选手，在队伍陷入困境时能够站出来的那个人，这也符合载物稳定的特点

速速出小驴跟海参

然后是车主的回归方程，胜率=rating×6.8-6.1
可以看到，ropz比载物的斜率高了很多，即相比于载物的绝对稳定，车主的rating分布与队伍胜率更加一致，即队伍输，车主表现就差，队伍赢表现就好。
在帖子最开始，提出了二人rating的标准差接近，稳定程度相当这一结论。但现在综合来看，载物是更稳定的那个人，因为在队伍陷入困境时，载物rating降低的幅度会更小，车主实际上有一点顺风猛杀，逆风隐身的情况。总体来说，车主是蜜蜂这支队顺风时的致胜者，但逆风时对队伍的帮助有限。载物顺风时的表现并没有特别突出，但逆风时是稳定的兜底位，是真正的稳定而强大。

等个更新

然后是绿龙，donk今年90张图，按单张地图平均的rating达到了恐怖的1.53，shiro为1.3。
依旧用变异系数即标准差与rating之比，来反映稳定程度，之前载物是0.249，车主是0.242，而驴是0.261，shiro超过了0.3，驴今年的稳定程度实际上已经接近了载物，对于这种风格的选手驴的稳定性已经非常可怕了
然后是rating与队伍胜负的相关性，驴为0.533，shiro是0.417，与前面的载物非常接近。驴略高，总体上二者都不算高。
这里先抛出一个结论shiro今年的风格和对队伍的作用都与载物非常接近，只不过shiro有不稳定的毛病

太复杂了，初中毕业看不懂

数字太多了看不懂，有没有图表总结一下

感觉脑子要长出来了

补充一下车载二人rating与队伍胜率之间的图像关系

cy

不是哥们，cs玩家里居然还有在天上飞的专业吗？

这是donk在回归方程中的情况
胜率=6.5×rating-7.8，简单来说donk的rating对绿龙的胜率有较高影响力与车主在蜜蜂的角色接近。
但donk需要rating达到1.2，绿龙的胜率才会高于50%

牛逼，发b站流量会更高