当初80年代规划东疆港，亿吨船闸时都没想动京山线，现在更不可能了

修这些包括回头还得修的跨津汕铁路的桥也是一笔不小的花销。当然迁到外面花销更大

请说普通话

白日做梦

现在都严控卖地搞开发了，楼主的大脑在幻想什么呢

没法拆这是关键 卖地没必要

我们就指望这个高铁呢？你把这个拆了？？

京局说让你出全资，b1那拆个废弃铁路就1.3个小目标，你搬那么老长一段得多少钱，京局说我的各种设施设备各种功能你都得给我修了要是铁路好搬，上海早把杨浦站连着北郊站、何杨线、南何线等等轰走了

根本根本不可能，这放到30年前还可以讨论下，再说这边铁路的两边塘沽和开发区现有的桥够用，这两边也不是未来发展的重点，有钱了把海河上的桥再修两个，比如新港二号路连接响螺湾，外滩连接月亮岛，或者生态城临海新城连接开发区，这些桥对于滨海的发展更重要

贴主，醒醒！这是干线！

有这钱不如早就时光机，规划得时候铁路另一侧什么也不建设

一个想法而已，不用这么冷嘲热讽吧

上海都被分割的

1.北京局狠起来北京zf都不给面子；
2.津山线从京山线乃至津唐铁路时期就给天津发展带来了很多便利与贡献，该修桥跨铁路还是修桥吧