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智驾也好,辅助驾驶也好。只有百万公里事故率有意义。

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目前智驾的驾驶水平肯定没达到专业司机的水平这个不用论证吧。那好,专业司机就不出车祸吗?出租车,网约车,长途大巴,大货。私人老板的司机等等。他们不出车祸吗?那么明显比智驾水平高的专业司机都出车祸。智驾也出很奇怪吗?如果你是大老板选自己的司机。看什么标准?我想多数会考虑驾驶经验丰富,公里数多没出过事故的司机吧。也就是说一个司机十万公里无事故。一个50万公里无事故。其他条件差不多。多数会选50万公里的司机吧。那么最简单逻辑就是智车型驾只要看每百万公里的事故率就行了。其他测试都是扯淡。这个数据车厂保险公司肯定有。然后会反应在保险公司的保费里。。。。


IP属地:北京来自Android客户端1楼2025-07-26 19:57回复
    无人贴吧


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2025-07-26 21:26
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      2025-08-02 00:47:55
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      不感兴趣
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      那个无人出租车百万公里事故率肯定比真人驾驶的低,因为真人傻X的太多了


      IP属地:广东3楼2025-07-26 21:28
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        这个数据其实对智驾的评判没有参考意义。因为L2是人机同驾,懂车帝的测试发生事故了吗?没有,但是测试结果是智驾失败。被人拯救的智驾远远超过出事的数量,出事故的车辆99%处在人驾状态。


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2025-07-28 10:13
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