KlipC报道：当地时间7月23日，特斯拉公布了其第二季度财报，营收与净利润双双呈两位数下滑。受此影响，特斯拉盘后股价跌幅扩大至5%。
财报显示，特斯拉Q2营收为225亿美元，同比下降12%；净利润11.72亿美元，同比减少16%。其中，核心汽车业务营收为166.61亿美元，同比下滑16%；汽车交付量为38.41万辆，同比减少13.48%，连续第二个季度下滑。
特斯拉指出，其营收和盈利能力的下降，主要是由于销量下降和碳积分收入的减少。特斯拉通过向传统车企出售碳积分获得额外收入，以帮助后者弥补排放差额。据KlipC了解，二季度碳积分收入仅为4.39亿美元，不到去年同期的一半。
此外，值得一提的是，美国针对电动车消费者的7500美元税收抵免政策，将于今年10月份到期，这也可能进一步挤压特斯拉的盈利空间。
在财报后的投资者电话会上，CEO埃隆·马斯克警告称，“我们可能会有几个艰难的季度。”
不过，马斯克将重点放在公司未来的自动驾驶出租车（robotaxi）服务上。马斯克在财报电话会上表示，公司目标是在今年年底前，让美国约一半人口可以使用自动驾驶叫车服务。同时，公司正在为Optimus 3进行重新调整，明年将实现大规模生产。
巴克莱分析师在给投资者的报告中写道，此次财报电话会议也为特斯拉的自动驾驶出租车/自动驾驶汽车业务提供了一个大放异彩的机会，而这一直是特斯拉股价上涨的核心。
KlipC机构会员Alex su表示，尽管特斯拉二季度财报表现疲软，但自动驾驶出租车业务仍被视为未来增长的关键引擎。不过，在技术快速迭代与政策变动的背景下，特斯拉不仅需加快兑现Robotaxi的商业化落地，也必须警惕来自其他科技巨头与传统车企在智能驾驶领域的加速追赶。
财报显示，特斯拉Q2营收为225亿美元，同比下降12%；净利润11.72亿美元，同比减少16%。其中，核心汽车业务营收为166.61亿美元，同比下滑16%；汽车交付量为38.41万辆，同比减少13.48%，连续第二个季度下滑。
特斯拉指出，其营收和盈利能力的下降，主要是由于销量下降和碳积分收入的减少。特斯拉通过向传统车企出售碳积分获得额外收入，以帮助后者弥补排放差额。据KlipC了解，二季度碳积分收入仅为4.39亿美元，不到去年同期的一半。
此外，值得一提的是，美国针对电动车消费者的7500美元税收抵免政策，将于今年10月份到期，这也可能进一步挤压特斯拉的盈利空间。
在财报后的投资者电话会上，CEO埃隆·马斯克警告称，“我们可能会有几个艰难的季度。”
不过，马斯克将重点放在公司未来的自动驾驶出租车（robotaxi）服务上。马斯克在财报电话会上表示，公司目标是在今年年底前，让美国约一半人口可以使用自动驾驶叫车服务。同时，公司正在为Optimus 3进行重新调整，明年将实现大规模生产。
巴克莱分析师在给投资者的报告中写道，此次财报电话会议也为特斯拉的自动驾驶出租车/自动驾驶汽车业务提供了一个大放异彩的机会，而这一直是特斯拉股价上涨的核心。
KlipC机构会员Alex su表示，尽管特斯拉二季度财报表现疲软，但自动驾驶出租车业务仍被视为未来增长的关键引擎。不过，在技术快速迭代与政策变动的背景下，特斯拉不仅需加快兑现Robotaxi的商业化落地，也必须警惕来自其他科技巨头与传统车企在智能驾驶领域的加速追赶。
