确实牛！

续航不是这样算的，充满电正常跑到车辆不动为止。

可以！

回来了，全程来回240公里，刚刚我歇10分钟后看保护板，显示还有40a的容量，回来的时候不知道怎么回事，能量回收自动开了，然后我那个保护板反反复复的充电，一次冲个几秒钟，一刹车就充电，最弱的大概有400w左右的充电量，但是问题来了，我想关关不掉，只能关电子刹车，我就想说，特么的什么垃圾能量回收，这不就相当于插充电器拔充电器，反复这么多次，冲几秒钟就给我拔了那样，电池或者保护板能顶得住这么搞吗？？？

楼主什么型号

骑完240公里屁股是真疼，本人175体重80多公斤，倒是没有发现什么骑行三脚不舒服什么的，这车放流是真不行，35a的放电，锂电池降压0点5伏，提速太慢了，从0加速到60大概要10多秒的样子，超车什么的就别想了，最后再吐槽下这个能量回收，我特么不缺你那点反冲的电，别给我锂电池搞报废了

忘了说了，全程40多50多的时速跑，按照我体重这么跑，到完全没电应该有300公里续航，

九号的app虚标22公里，高德导航累计240公里

这是mzmax吗

动能回收关闭，除非换控。

明天我的mzmax和驰兔120a也要到了

2档没有动能回收，起步极速速度一样的

跟路面坡度，气温，骑行者体重，等都有关系吧啊