这两年报废的城郊车,还有花博S0T什么的,几乎都是两点式安全带。
不知道为什么很多新出的城郊车在升级成软座的同时把安全带也搞成了三点式的,这本来没什么,小轿车都这样系也习惯了,但部分公司的部分车型的三点式安全带看着就一股廉价感,设计和质量都很差,很容易卡住还很容易脏,本来椅子就窄安全带更窄,系起来的感觉跟小轿车的安全带简直不是一个东西。也是部分由于设计位置的原因,很多乘客直接把肩挎的那条斜的也放在腰上了,一点也不安全,非要搞成的三点式完全就是个鸡肋。
如果建议以后的城郊车都改回两点式安全带,不知道有没有用。
不知道为什么很多新出的城郊车在升级成软座的同时把安全带也搞成了三点式的,这本来没什么,小轿车都这样系也习惯了,但部分公司的部分车型的三点式安全带看着就一股廉价感,设计和质量都很差,很容易卡住还很容易脏,本来椅子就窄安全带更窄,系起来的感觉跟小轿车的安全带简直不是一个东西。也是部分由于设计位置的原因,很多乘客直接把肩挎的那条斜的也放在腰上了,一点也不安全,非要搞成的三点式完全就是个鸡肋。
如果建议以后的城郊车都改回两点式安全带,不知道有没有用。