没钱

没戏、天地日月星，河边五大里了解一下，这还只是建筑少的东侧，西侧拆迁成本更高

没用，逛快速化西中环中间是快了，全堵到两头去了，而且中间的东西向主干道也承载不了太大车流
而且，太原是没有主辅路，建设路高峰期都堵成啥了，下桥上桥的扎一块

你可以看看成都红星路一线，在市二医院那里，南边是春熙路长地道，北面也是立交桥和很长一段没有红绿灯的路，唯独市二医院是一个十字路口。为何那里是十字路口？可能就是因为地铁换乘站，导致难修跨线桥。长虹公园那里也是换乘站，可能也很难修跨线桥。

太原快速路里程是全国第一 。
截至2025年7月，太原快速路系统总里程达到了600.44千米，位居全国首位 。太原快速路主线全程不设红绿灯，市区任何地方都可以在两公里以内上到快速路，交通十分便捷

天津很多路不都宽度足够么，不就是没钱么

不太可能了。
以前是有预留的，比如地铁鞍山西道站路中间为什么那么大的环岛，其实以前考虑过车行地道。
现在有地铁站了，打桩都不好打了。
其实更可惜的是卫津路没有快速化，海光寺周围的大片空地包括家乐福其实都是给立交预留了。不过卫津路空间更小了，再加上7号线，彻底没戏了。
真正迫切解决的还是西南外环和黑牛城道的几个堵点吧，这个至少有钱就能干，没有技术壁垒。