奇瑞的单挡DHT不就是低速的时候是增程模式，发动机只负责发电，速度上去了发动机才直驱，这不就是传说中的可直驱的增程吗？

如果带直驱就是风云A9L上的那一套。电机功率加大，转速提高。

应该是直驱电动机吧，不用发电到电池再驱动电动机，不是直驱车轮。

泥说这话不怕赛力斯跟理想粉丝锤你?人家东安1.5t都够用

因为车太大太重，所以反而让发动机只负责发电就可以了，直驱的话毕竟是1.5t，反而起不到什么省油的作用。前一段时间不是老有人反应说风云t9单挡版本的在更新后高速上也很少见到直驱，估计是土鳖有意为之，减少发动机直驱了。可能土鳖这套单挡变速器就是这么优化的。

应该不是发动机直驱，而是发的电直接驱动电机，不经过电池

确实是混动，我还在内部问了

有差速器，是可以直驱。和1DHT区别是没有P3电机，理论上只要一个P4电机+发动机直驱能构成四驱

2.5吨以内够用。超过2.8-3吨。还是2.0T好。方程豹已经是先驱，做过示范了。

怕什么，某国产百万时代旗舰，大型车，3.2吨还不是用1.5T增程器？你破奇瑞才2.8吨怕什么

直驱动力不够的时候，没办法快速拉高发动机转速

奇瑞的技术路线，现在插混和增程越来越模糊了，有点分不清了。现在的目标就是高效率优先模式，也就是大部分都是增程模式了，只有电太少，才是插混模式