你那台十几年的油车线路老化，自燃概率大大增加，何况你还油改气，私自改线路自燃概率更大，5年后你在不在都不好说了。

你车子撞稀巴烂，气罐都不怎么变形的。

固态电池随时可以装车，但是，固态电池的充电速度远远达不到要求，可以说除了容量一无是处

卵态电池，吹了十几年。一直ppt！
我话放在这里，10年内都没可能量产！

固态电池，来！
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固态电池＝PPT电池

半固态电池都要大批量上车了，满电超过1千公里续航。
到时候家用纯燃油车的生存空间几乎为0。

可控核聚变都可能先比固态电池先商用

回复 #(reply, tb.1.136ea64c.n-csXV8i9h2KArwCHlepPg?t=1753058097, 手动挡跑山比FSD快) :固态电池又不是啥新东西，早就有了，参数满足不了需求，一直在改进而已

回复 #(reply, tb.1.5fa74416.JD0VMABwVssYJTm0gvj2Vg?t=1753058097, Q守得云开) :成本不是啥问题，可以用在高端车上。问题就是固态电池充电是真不行

回复 #(reply, tb.1.136ea64c.n-csXV8i9h2KArwCHlepPg?t=1753058097, 手动挡跑山比FSD快) :人话就是固体相对液体离子运动速度慢，化学反应速度慢，充放电慢

奔驰eqs已经固态电池实车路试很久了，已经完成了60%以上的测试项目了，很多东西不得不感叹

100度宁德电池16万，假如固态也做100度，那没有任何意义，如果做150度，价格25万，也就是说基本固态电池的车不会低于40万，跟绝大数的消费者没有关系。

固态电池现在有装车路试的，但是也只是试装，最主要是成本暂时下不来