几乎可以确定了

下半年911的价格还得降，甚至会直接崩掉。

豪车税属于消费税，是销售方来交的。

这次豪车税就给了三天时间，想买911的这两天就能把现车提走。

但是对那些定制车来说，只有极少数人会替经销商交那些豪车税。

大部分人会直接违约，那么在港口的那些车，必然得把落地价压低到跟原先差不多，否则仓储成本受不了。

对定制车来讲，三月份的配额还有一堆没有交付的。

等了这么久的人，不会吃苍蝇的。

让保时捷降价去吧！

降价是肯定的，但减下来普卡落地价应该还是会比之前高几万

不感兴趣

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在贩子那边说绝对会涨

谁现在还买新车啊都是买二手市场已经非常饱和了

为什么特指破鞋是因为911最多吗

坏了，真降到80多万了，还真的能拿出这么多现金了

降车价，开两张发票

定金不比豪车税低

不感兴趣

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错误的，事实上是718从GTS开始收豪车税了

还是二手的香

不会的，现在911配额少的可怜，基本都得买家去预定配额等拿到了开始个性化，这种个性化的优惠最低都是按厂家返点给的，不会再降了，就像macan一样，卡宴现在的降价也是因为还有一批25款的现车没出掉，跟两年前22年底的macan大降价一样

不说911了，90以内，卡宴能落地就挺好

911的用户还是挺扛得住割的，而且我记得几年前911随便选选的价格就够老的豪车税了。其实保时捷影响最大的应该是帕美，这车销量又高，离90万的底线不多也不少，而客户群体和产品竞争力也没911那么强

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