好像之前搞过

看了下公众号，毫无意义的做法。正常乘客只希望司机能安全把人送到目的地就行，问不问好没什么意思。公交公司还不如优化车辆间隔，合理调度车辆，这才让老百姓切实感受到。这些虚头巴脑的毫无意义

客流下跌的原因是公交效率低下，失去年轻客流。所以留下对效率要求不高的老年卡爱心卡，领导就开始在他们身上找政绩，一切服务政策都围绕便利这群免费客流展开，进一步导致掏钱的通勤客流下降，收入下降，虽然这种收入远不能填补支出。但是出政绩啊，调查问卷和采访都只让他们表达，最后满意度极高，领导这不就可以交差了嘛

可以安全驾驶，可以提升服务，但是不要自缚手脚，安全驾驶不是逼着路队限速60砍45/50，更不是让全车人等一个已经扶好扶手的大小伙子坐到车厢中后部再起步，提升服务也不是为难司机做一些根本没有必要的礼仪动作与其大张旗鼓搞所谓面子工程，不如好好跟人家郑州学学，早点恢复60限速，取消路口让空气扶稳坐好起步，重视一下依托答辩的运营效率。想提升服务比起要求车长去做本职工作以外的事情不如花时间去学学一踏低入口和站台齐平，怎么做好换乘提示

车遇红灯 请稍后