由于临沂没有14路，所以直接跳到临沂的唯一一条BRT线路B1路，作为临沂唯一一条使用铰链公交的线路以较短的发车间隔和早晚高峰的超高客流连通老城和北城，可惜目前铰链公交的车况不容易乐观随时都有退役的可能(希望临沂能早日引进新的铰链公交如枣庄的金龙18m铰链或中通N18来接这批的班)，目前配车为中通 LCK6180HQGNA和飞燕 SDL6125EVG4，由天元(临沂)快速公交建设运营有限公司和公交集团北城公司共同运营。

K15路，连通火车站和经开区，配车为中通 LCK6106PHENV和亚星 JS6108GHEVC，由公交集团电车公司运营。

K16路，连通了长途汽车站和高新区，配车为中通 LCK6809EVG，由公交集团三公司运营。

K17路，连通了电厂片区和岗头片区，配车为广通 NJK6105BEVBT1，同样为公交集团三公司运营。

K18路，从北城的人民医院出发贯通老城到达妇幼保健院滨河院区，配车为广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团电车公司运营。

K19路，由于经过罗庄中心城区的且经过临沂的商业中心——泰盛广场并直达北城人民医院的缘由，因此也较为繁忙(但肯定没法跟K101路和K25路比)，配车为广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团三公司运营。

K20路，也是较为老牌的线路了，不过客流我个人感觉一般化，目前图中的配车已在临沂全数退役成为了历史(这也是楼主去年夏天拍的)可惜了临沂这一本土造车企业，现在本线路的配车为中通 LCK6809EVG和广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团电车公司运营。

K21路，原为南下线路不过当年为了配合高铁的开通改为了北上高铁站的线路，连通了兰山西部城区和高铁站，配车为中通 LCK6809EVG，宇通 ZK6856BEVG22L1 (E8 MAX)和广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团北城公司运营。

K22路，从河东至老城再至西城最终到达大学城北部片区，配车为亚星 JS6108GHEVC，宇通 ZK6106BEVG4E (E10)，宇通 ZK6856BEVG22L1 (E8 MAX)和广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团一公司运营。

K23路，由大学城片区至中心城区的主要线路之一，配车为中通 LCK6809EVG，由公交集团电车公司运营。

由于临沂没有24路，因此接下来就给大家介绍一下临沂的高铁专线(官方公认的)G1路，鄙人认为该线路应该算得上目前临沂公交的旗舰线路了，专为高铁开通而生，经北城连通了老城和高铁站，也是与H1路并列临沂运营至最晚的公交线路(市区方向23:55发车，“高铁不到站，公交不收车”)，因此无论配车还是客流都相当的可观，同时更难得的是这也是临沂极少数没有车贴广告的线路配车为宇通 ZK6126BEVG7E (E12)，广通 GTQ6105BEVB32和飞燕 SDL6125EVG4，由公交集团北城公司运营。

附一张楼主去年给弟弟做的暑假小手工，G1路三代广通的小手工(虽说做的有点抽象吧)

K25路，个人认为能与K101路并列的往罗庄方向的神车，线路长覆盖面广并且运营时间长，连通北城，老城，罗庄城区直至南环到付庄，因此客流量也是相当可观的，配车为宇通 ZK6126BEVG3E (E12)，由公交集团三公司运营。

K26路，从老城出发纵贯义堂东西的重要干线，作为连通市区与乡镇的重要线路，因此该线路也是相当的繁忙，配车为中通 LCK6106PHENV，亚星 JS6108GHEVC和广通 NJK6105BEVBT1，由公交集团三公司运营。

K27路，同时也是从老城出发纵贯马厂湖东西的主干线，至武德西可以与兰陵县的乡镇公交接驳进而实现乘公交抵达兰陵县城，因此客流也是没得说，作为临沂公交客流量最大的几条线路之一在早晚高峰的时候基本上是没有座位的(楼主有幸亲身体会多次)，每次楼主在回家的路上看到27路公交车就没有有空位的时候，配车为亚星 JS6108GHEVC，广通 GTQ6105BEVB32和飞燕 SDL6125EVG4，由公交集团电车公司运营。