有可能，你只是没找对刹车点，辅助全关，灵敏度10，绝大部分车在水平不足的情况下，很容易会打滑。过弯推头，就是刹车点太晚。

牵引辅助干扰、不够熟练、走线有问题、出弯给油角度不对、楼上

看情况。
这游戏很多车转向就是有问题（我很想贴那个我写的攻略长贴疑似广告但说真的里面有段就是我讲这个）长话短说，火猴也就是一开始的游戏开发者，在做物理引擎的时候，非纸面的气动下压力做的根本是一坨，以至于他们不得不再对转向做限制。
举个例子，DTM在高速弯的推头严重。或者是法拉利499P裸车，在蒙扎帕拉波利卡，方向给满你会发现它是推头撞墙而不是甩尾。这就很搞笑，但凡有哪怕一点赛车和物理常识的人都看得出来，这游戏物理引擎的胶水胎极为严重，脱离现实，但毕竟13年的老手游了它都这样了顺从它
本质是高速状态下，很多车，尤其赛车板块全是重灾区，那些新手买菜车还好，虽然印地操场280kph过弯巡航依然难绷，但至少你给满方向进高速弯它是转向过度而非推头。赛车板块，比方说DTM，比方说LMDh，比方说现在活动的Radical，开不了一点，在高速。明明抓地可以，但你会发现转向就是转不过去。
但IDR，Rimac的高速弯表现，作何解释？为什么这些车在高速弯转向就灵敏得多？很明显，但这目前只是个人主观臆测转向本身，你能转多少，同样是10灵敏度开满为什么有的车推头有的不会，这本质是另一个非纸面数据，就像气动下压力，那个g值根本不准，只有你上手了才知道。火猴意图通过这个方式限制部分车在高速弯的表现，可能是为了圈速不太脱离现实（然而低速弯还是胶水胎比现实快太多，点名批评空力F1）也可能是照顾那些开高刹车辅助但很有钱的轮椅氪佬玩家，但总之我可以确认，这就是一坨。499P三百公里进弯给满方向是推头而不是甩尾，吃大份去吧

我觉得你可以关了，多跑跑适应一段时间