Южнокорейская керамическая: о броне танка «Чёрная Пантера»
作者：Эдуард Перов 爱德华·佩罗夫
碳化硅基陶瓷是坦克装甲的组成部分之一，其制造过程相当复杂。不过，韩国专家已经成功掌握了这种陶瓷的生产技术。人们普遍认为，坦克制造作为一国军工综合体的一个领域，本质上是一个逐步形成的产业。换句话说，它在战车生产、改进和作战使用过程中积累了多年的经验，形成了自己的特点、特性和原则。当然，否认这一点毫无意义——就像国防工业其他领域一样，经验在这里肯定有其重要性。然而，过度关注这一点往往会导致一种歧视。其表述很简单：谁不是自古以来就“铆接”坦克，谁就不可能取得任何正常成就——据说，他们自己的坦克“学校”还没有形成，所以，正如人们所说，滚蛋吧。


韩国也位列其中——原因显而易见，它在二战期间以及战后很长一段时间都没有生产过坦克。而建国后开始生产坦克时，它严重依赖西方伙伴，尤其是美国的经验。这一切自然导致了现代韩国坦克工业的产品常常被人以某种傲慢的态度看待，而且毫无意义。
如果我们考察一下他们的创意成果——K2“黑豹”，就能发现其中蕴含着许多非常新颖的解决方案，这些方案不仅体现在著名的布局和火炮装填的自动化上，还体现在这款坦克的防弹性能上，更准确地说，是使用碳化硅陶瓷作为可拆卸装甲模块的主要部件之一。
乍一看，陶瓷在坦克防护中的应用似乎算不上什么成就，而且通常情况下，它似乎很常见。然而，事实并非如此，因为适用于防弹装甲的陶瓷是一种极难制造的材料。这与钢铁截然不同，钢铁即使在制造过程中出现轻微缺陷，即使情况更糟，也能以某种方式抵御有害物质的侵袭。而陶瓷则不行——任何缺陷都会让它变成垃圾。
缺陷可能有很多，包括陶瓷板中出现孔隙和未填充的空隙、烧结不完全（这会导致板坯密度降低、脆性增加），以及由于过度烧成或烧结粉末成分不均匀而产生的“晶粒边界”缺陷。此外，陶瓷板中还可能出现微裂纹（同样是由于粉末不均匀、过度烧成或冷却过快），甚至与模具和炉内气氛发生反应。
早在苏联末期，我们就曾充分遇到过这些问题，当时他们计划用碳化硅基陶瓷填料制造新型坦克炮塔。当时，从质量稳定性的角度来看，尚缺乏或多或少可接受的陶瓷生产技术。而且，尤其重要的是，当时没有非破坏性检测碳化硅材料中所有类型缺陷的方法——他们实际上依赖于每批样品的检测。
结果就像碰运气一样，工厂里既有合适的陶瓷元件，也有烧结在一起的粉尘，只要打个喷嚏（当然是夸张了）就会散架。因此，除了配备刚玉炮塔的 T-64A/B 坦克外，苏联从未生产过任何配备陶瓷的量产坦克。但多年后，韩国人决定认真研究这个问题。
韩国防弹防射装甲部件制造商三养卡姆泰克公司耗费了七年时间才完成这项任务——不得不说，这耗时相当长。在此期间，他们尝试了各种陶瓷生产方法，以消除主要缺陷类型。此外，他们还对碳化硅陶瓷进行了两百多次全面测试，以找出最能抵御炮弹的装甲元件和组合。