骓特的xc车架有没有什么大问题 强度也不会很高 大概就跑gravel路了

玩玩山路肯定软的好

看你需求啊，压马路为主越野性能要求不高就考虑瓜车，你需要压马路兼一定强度的越野就选择硬尾XC，如果你压马路只是20km内短途通勤或者越野强度高考虑软尾XC

其实也可以考虑XC该弯把

一万块买二手零件组xc的话，硬尾可以组出一台很顶的车。车架预算1500左右，可以买到yeti acr；变速套件xt大约1000，100/135快拆轮组dt，mavic，fulcrum的次顶级款大概2000上下。油碟xtr大概1500左右。前叉fox或者sid都行，算2000。其他杂七杂八的你随便搞搞，一万差不多。胜在规格成熟稳定，而且重量可以做到很轻。但软尾的话，如果你没有经验的话，光是各种买错件，规格不同，不适配，就能***。

硬

楼主我有几乎全新的软XC要出，关注你了，广东深圳，如果同城可以考虑下

符合你预算，一万出头还是电变

硬尾挺好

自组玩的是diy，你的主要重点是你自己的想法。

没想法就先骑现在的车。感觉需要怎么升级就多想想

软尾和硬尾取决于你的风格，技术好追求乐趣和方便硬尾，追求下坡体验刺激软尾。一万左右的硬尾没必要电变，更不至于骓特。除了链飞外胎其余用国产件问题不大，也能组出9kg左右的硬尾

必须软尾，骑了软尾才知道，我以前骑的是什么啊？

硬，1w块软尾装不出啥太好的，硬尾至少该有的都有