看效果图疑似地面是下穿三环高速路沈北新区站的南北方向的道路，二层高架层是三环高速路普铁铁路和高铁三层高架才是南北广场及候车室和南北广场连廊人行通道

就是叫啥名都比叫沈北新区站强，沈北新区不是副省级新区，而是一个叫“沈北新”的副省级城市市辖区，与皇姑区一样。既然站跨两区就应该取一个对两区来说都比较公平的名字。

从地图上看应该叫沈阳皇姑站啊

瞎起名

主要是人口支撑不起来 沈北 至少得增加100万人

田义屯那块地方说大不大说小也不小，理想规模基本上和沈北差不多，除了普速外迁，可能还要有京哈直通线和秦沈二线的有关预留

预测车站面积至少不小于沈阳南站，而且南北广场周边都做商业开发，北广场周边已有万达和北兴客运站，北兴客运站南面的雨润地块大概率也会征收建高端商业，而南广场周边范围内原田义村集体土地前两年已征收储备为交通运输商业开发土地，现在看沈北领导前瞻性眼光不如皇姑领导魄力大，也难怪沈北政绩平平

一个服务外省，弱化本地枢纽的车站，没有人会真心推进的，只配永远躺在规划上，是不是提两嘴

这个设计赶不上几十年前呃北站。。。

“北皇站”，沈北新区和皇姑区组合在一起，对两区也都算公平也都有了照顾，也算霸气的名字

高速3台7线普速6台15线
沈北新区总共9台22线

慢，不怕。就怕站（不动）愿一切顺利