如果不是雷总宣布造车,中国所有车企都在骗新能源补贴,如果不是su7诞生,中国怕不是一件拿的出手的高端车也没有啊。
首款车型SU7上市一年内交付超25.8万辆,单月销量问鼎20万以上价位冠军🚗;第二款车型YU7更在3分钟斩获20万大定订单,18小时锁单达24万台,创造了高端车型(均价近30万)前所未有的爆发式增长12。这种指数级销售速度彻底打破了传统车企“年销十万即成功”的行业定律。
仅用14个月建成超级工厂,230天实现10万辆下线1,将汽车制造周期压缩至传统车企的1/3。这种“互联网速度”背后是供应链垂直整合与模块化生产的革命性实践,例如自研玄戒O1芯片、超级电机V6s Plus等核心技术,显著降低对第三方依

首款车型SU7上市一年内交付超25.8万辆,单月销量问鼎20万以上价位冠军🚗;第二款车型YU7更在3分钟斩获20万大定订单,18小时锁单达24万台,创造了高端车型(均价近30万)前所未有的爆发式增长12。这种指数级销售速度彻底打破了传统车企“年销十万即成功”的行业定律。
仅用14个月建成超级工厂,230天实现10万辆下线1,将汽车制造周期压缩至传统车企的1/3。这种“互联网速度”背后是供应链垂直整合与模块化生产的革命性实践,例如自研玄戒O1芯片、超级电机V6s Plus等核心技术,显著降低对第三方依
