莲花路地铁站南广场公交车站，已经开始施工，先加了一部分人行道充当站台，不过这样把车道给减少了，本来那里可以有3根道，现在只有2根了，如果720以外的线路停在后面的先发车，旁边720又蓄车多，或者720后到的车要先走旁边线路又没到发车的时间，就讨厌了。虽然说720以外的线路不设调度，但基本都还是要等时间到了再走的。156还是过境的，更麻烦。
那里本来3根车道中间1根是空出来当行车道用的，然后最靠马路中间那根道720专用蓄车，最靠铁路那里720一般最多在最前面收窄的位置停1辆，然后后面给其他线路停。看了一下全景，铁路施工以后空间变小了。
还看到一个搭起来的木结构，看样子应该是要新造一个房子做调度室。不过720现在的调度室本来就是临时的。
说来这个车站的乘客素质普遍都蛮高的，一般来说没有栏杆的站头大家都是随便站，车来了以后一窝蜂上去，但是这里每天晚上基本上都会一条线一个队伍排好，貌似也没人管。