上次在贴吧里纠结一番，最终选择活在当下，情绪价值拉满
。
升级！必须升级
！
TCR ADV 1 → TARMAC SL8 SW。
58码车架，原本担心头管长会比较丑，但实物比想象中好很多。
身高190cm，跨高91cm，坐垫到五通792mm，纠结尺码的可以参考，不过最好还是sizing。
Sizing确认了一体把的尺寸，实际装完也的确挺合适的，放心了。
而且一体把的外观和手感有点超出预期，是真的帅，薄片一样的把横握感也是别样的体验。
夹器碟片选择了DA，其他UT，该省省
。
上了SIGEYI + RED E1。
因为原车还留着，锁踏这次也上了DA。
美中不足就是提车遇上下雨，新车回家就擦车，晚上也骑不了了。
明天争取正式首骑，不过新车也不太敢上强度，先磨合磨合。
骑回家的时候感受了一下几何，盲猜骑行感受应该和我现在的TCR ADV差距不大
。
不过曲柄从原来的175换成了172.5，可能这个是有感觉的。
配置单奉上。
。升级！必须升级
！TCR ADV 1 → TARMAC SL8 SW。
58码车架，原本担心头管长会比较丑，但实物比想象中好很多。
身高190cm，跨高91cm，坐垫到五通792mm，纠结尺码的可以参考，不过最好还是sizing。
Sizing确认了一体把的尺寸，实际装完也的确挺合适的，放心了。
而且一体把的外观和手感有点超出预期，是真的帅，薄片一样的把横握感也是别样的体验。
夹器碟片选择了DA，其他UT，该省省
。上了SIGEYI + RED E1。
因为原车还留着，锁踏这次也上了DA。
美中不足就是提车遇上下雨，新车回家就擦车，晚上也骑不了了
。明天争取正式首骑，不过新车也不太敢上强度，先磨合磨合。
骑回家的时候感受了一下几何，盲猜骑行感受应该和我现在的TCR ADV差距不大
。不过曲柄从原来的175换成了172.5，可能这个是有感觉的。
配置单奉上。
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